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铸造油缸自动下降问题 |
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从原理图看,油缸下降一个是缸油內泄,还有一个是管路或者控制阀有泄漏。把油缸上的球阀关闭,看看油缸是否下降,下降就是油缸內泄。如果不下降,检查一下旁边的两位换向阀,看看是否卡阀了。
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流量阀的概率不大,,因为图上所选用的电磁阀为O型机能,起锁紧作用,查油缸或者管路有无泄露,应该+双液控单向阀好点
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一般情况,都是油缸内泄
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有一个大家都容易忽略的问题:液压油进入水分后引起的粘度降低,阀的保压能力降低。理论上液压系统用的介质是粘度在一个基本上的恒定范围内的。国内很多很普遍用户不注意工作介质的粘度问题。总怀疑阀或者泵的问题。
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这种带伺服阀的液压系统对油液的清洁度要求极高,一般都要求NAS1638-5级以上。其中的水分含量和颗粒物含量要求很高,而水分问题最容易忽视。中国南方很多地方,夏天的湿度大,时间长,温度高,油通过空气滤清器进入水分机率更高。春秋雨水多,油箱温度在45度左右,空气水蒸气在油箱油位上空间容易液化形成水滴,滴落进入油箱。详细办法,欢迎咨询。微信tim302;电话,13911696304.
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过平衡阀是快速下降,走比例调速阀是压铸成型,是否油缸内泄你可以关上截止阀检测下,图上我看油缸口加有截止阀
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发表于 2019-6-9 18:15:24
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