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液压油缸导向套活塞油封寿命极短得选用什么样的油封和设计?

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发表于 2019-9-21 08:31:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大神.小弟请教一个问题...我自己设计的油缸去年各种漏油...漏油的位置为导向套外两根o型圈和活塞杆与活塞的o型圈.越换越坏...到最后不用半天就开始哗哗漏油或者內泄了...小弟的油缸因为是斜着安装的我怀疑是侧向力的原因?而且我发现有一部分YXD油封会发生翻唇的现象....o型圈材质从丁晴胶到氟橡胶都换了个遍都是用不住..用了时间不长就会漏油打开发现o型圈就跟卷纸一样了..一层一层的..不知道是什么毛病...望为各位大哥给小弟答疑解惑..小弟在这里谢谢了.
发表于 2019-9-21 10:41:38 | 显示全部楼层
应该是你配合尺寸没搞好,可以加我微信,18326002911,我来给你看下
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发表于 2019-9-21 10:45:13 | 显示全部楼层
你说的这种现象是安装的时候o型圈旋转了。跟侧向力也有关系,还有密封圈的硬度,沟槽尺寸,粗糙度,间隙都有关系,高压记得加挡圈。 Y型圈的沟槽宽度与密封圈应该有10mm间隙
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发表于 2019-9-21 13:00:02 | 显示全部楼层
能看下你设计的沟槽位置和尺寸吗
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发表于 2019-9-21 13:47:05 | 显示全部楼层
最好把图晒上来
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发表于 2019-9-21 13:52:56 | 显示全部楼层
油封厂家默默飘过,坐等解答!
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发表于 2019-9-21 16:32:17 | 显示全部楼层
导向套如果是铸铁的,不排除有内部贯通的缩孔、缩松等缺陷。
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发表于 2019-9-21 19:05:15 | 显示全部楼层
O型圈本身不太适合往复运动,活塞或者活塞杆有没有加支撑环 保证中心,密封圈也要注意密封配合面的间隙 不要被高压油给挤出间隙,可以晒个图 油缸的结构都是很简单的,还有加工怎么样,换密封圈的时候有没有发现活塞 导向套 缸筒严重磨损的情况等等
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发表于 2019-9-21 21:35:09 | 显示全部楼层
密封件类型、配合尺寸间隙,是否能满足实际使用工况,
油缸斜着安装,;两端可使用球面轴承,来改善活塞受力情况
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发表于 2019-9-23 08:41:19 | 显示全部楼层
套沿O形圈的损坏过程是高压使缸体直径变大,O形圈被挤出到间隙里,快速泄压后缸筒回缩把还没有来得及从间隙缩回的O形圈夹住,在若干次重复后O形圈就被切成卷状.防止方法是注意O形圈挤出间隙与筒套配合间隙与油缸使用压力的关系.
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