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液压小学生

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发表于 2019-12-19 06:13:48 |江苏| 显示全部楼层 |阅读模式
油缸仅用两个月就出现脱铬漏油现象,请问是什么原因导致的
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发表于 2019-12-19 09:08:33 |重庆| 显示全部楼层
泄漏量过大:可能出现的原因是间隙过大,密封不良造成;如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;又或者是液压油不干净,如果是液压油不干净,可参考《液压油的技术要求》这篇文章https://www.daxyeya.com/ziliao/yeyayou.html
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论坛富翁新锐会员退休版务人员

发表于 2019-12-19 10:12:52 |江苏| 显示全部楼层
油缸在使用时,活塞杆在运动时是否受到径向力?
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液压博士

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发表于 2019-12-19 14:06:25 |上海| 显示全部楼层
径向力及活塞杆导向套间隙太小或材料不匹配。磨损痕迹自下而上愈加严重,应该是压力不断增大所致。磨损痕迹在直径方向不对称径向力可能较大,痕迹对称则是间隙太小或活塞杆导向套材料不匹配。
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液压小学生

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发表于 2019-12-19 18:12:12 |江苏| 显示全部楼层
从图上看应该是受径向力过大导致活塞杆镀层脱落,从磨损状态看,估计该油缸在这个区域里的频率应该挺高的,如果频率高的话活塞杆调质最好再进行淬火处理,最后镀铬,提高活塞杆表面的耐磨性
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液压小学生

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发表于 2020-1-7 15:29:57 |北京| 显示全部楼层
机械磨损、液压油酸度过高,造成腐蚀
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液压小学生

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发表于 2020-2-27 14:21:17 |江苏| 显示全部楼层
造成此现象的原因有很多:杆本身电镀质量?使用环境、工况?气蚀?径向力大?
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