起重机部分液压原理图

苦行僧 · 发表于 2012-3-1 22:36:53

JHP26型高空作业车液压控制系统研究.pdf (293.99 KB, 下载次数: 231, 售价: 5 金钱)

被圈住的那个阀是什么阀，工作原理是什么，总觉得图有问题，请指点。还有调速阀那条线（箭头指向的）起什么作用？

起重机, 液压

suqinghu1 · 发表于 2012-3-1 23:41:53

圈内是个手动的换向阀和流量调节阀的组合个人认为，敬请高手

youngpan · 发表于 2012-3-2 08:31:43

前面一个是比例节流阀,后面一个是压力补偿阀

苦行僧 · 发表于 2012-3-2 12:03:21

youngpan 发表于 2012-3-2 08:31
前面一个是比例节流阀,后面一个是压力补偿阀

比例节流阀进油口处引出两个控制油路作用在比例阀两端，同时作用，它起什么作用？请版主指点

苦行僧 · 发表于 2012-3-2 12:08:55

youngpan 发表于 2012-3-2 08:31
前面一个是比例节流阀,后面一个是压力补偿阀

那个压力补偿阀，控制着比例节流阀两端的压差，这个压差是不是为：压力补偿阀的弹簧作用力比上阀芯的作用面积呀？

liuzhenbing70 · 发表于 2012-3-2 12:49:55

后面那个压力补偿阀是为了补偿比例节流阀的压差，是节流阀前后压差恒定，达到流量与负载压力无关，只和比例节流发的开口有关。压力补偿为阀后补偿，与LUDV一样

苦行僧 · 发表于 2012-3-2 13:00:22

liuzhenbing70 发表于 2012-3-2 12:49
后面那个压力补偿阀是为了补偿比例节流阀的压差，是节流阀前后压差恒定，达到流量与负载压力无关，只和比例 ...

说的有道理，LUDV原理一样。
此液压系统还带有负载敏感，就是那个梭阀出口的压力（LS）作用在变量泵上。
这样一来液压泵的出口压力受最大负载影响，但是每个执行机构（液压缸）在压力补偿阀和比例节流阀的作用下进入液压缸的流量只跟比例节流阀开口有关系。
既然采用了负载独立流量分配（LUDV），那还要负载敏感干什么？
求解答？？？