A10VO变量原理

shmily8028

紫龙蓝冰 发表于 2012-5-28 11:41
弱弱地问一下，什么叫DR控制？DR是哪两个单词？

DR 是德语缩写Druckregler，英语叫Pressure control 中文意思是压力控制。

装甲车

就是恒压控制方式

gaoguifeng

1、请问一下装甲车，这个泵工作时是不是只有两个排量，要么是以最大排量工作，要以是以最小排量工作？

2、肯定 不是 随着你斜盘角度的改变 排量是可变的  


我来回答，在我的理解中，弹簧设定压力为压力切断值，比如180BAR，此时压力恒定，泵排量几乎为零；但是未达到此压力前，由于弹簧具有可压缩性只要泵出口有压力，缸2右侧就有压力油，根据负载压力不同，缸2输出力就与缸1进行比较，如果缸2输出力≤缸1，则泵最大排量输出，反之，缸2将推动斜盘，是排量减少，具体减少多少要看缸1、2无杆腔面积比。由此可以看出，此排量是在调整的。

。望

gaoguifeng 发表于 2012-5-30 11:29
1、请问一下装甲车，这个泵工作时是不是只有两个排量，要么是以最大排量工作，要以是以最小排量工作？

2 ...

不是这样的，DR是恒压控制，在未达到预先设定好的压力时，泵的排量一直处于最大排量，当达到预先设定的压力时，【比如25Mpa时】即俩缸的压差作用下，大面积缸压过小面积变量缸+复位弹簧的力，流量瞬间为最下，差不多0吧，多的时候也就几个，只剩下保持25Mpa的压力的流量（即补充损失的，间隙流走的）。我见过往变量缸小面积那放环的，大概5-10CM，那个就不会是0.几的排量了。至于为什么，我也不清楚，反正很少，只是见过，我是修泵的。求懂DFR的变量过程，尤其DF流量控制，谢谢。

qa1

    蒽 狠正确   弹簧的刚度确定泵的压力

Jacky-Lisa

beibei130130 发表于 2012-3-3 09:44
力士乐的A10VO变量泵的DR压力控制样本上只有2号缸一个缸啊，请楼主确认  样本号：92703

A10V 的泵有好几个系列，31/32 系列的变量活塞和复位活塞均有，而52系列的复位弹簧直接安装在变量活塞的背面。

我爱液压1

beibei130130 发表于 2012-3-3 23:21
对的，2号缸的内径要大于一号缸

好像不对吧，同样的压力，我觉得是1号缸上面有弹簧的作用力所以大于2号缸.

清风慕竹

一般两个缸的面积比为2:1，当泵的出口压力小于恒压阀弹簧的设定压力时，斜盘倾角最大，泵处于最大排量，当泵的输出压力大于恒压阀的弹簧设定压力时，泵的排量迅速下降到接近于零，仅输出维持系统保压和泄露所需要的流量，系统处于高压小流量的节能状态。一般用于保压时间长的液压系统中

清风慕竹

通过调节恒压阀的弹簧力大小可以调节系统的恒压值，弹簧刚度影响流量下降的快慢即直线的斜率

清风慕竹

此系统恒压控制的目的是为了节能，系统处于高压状态时由于泵的流量很小，所以系统的功率损失很小