怎样判断油缸内泄？

﹏3、哖后° · 发表于 2012-4-2 16:18:35

拆除一端的油管，另外一端打高压油，看拆开的油口是否大量出油就行了

飘荡 · 发表于 2012-4-2 23:16:12

应该是把一头油管拆掉，另一端打高压油，看是否出油，方法比较好

hsy100 · 发表于 2012-4-3 12:51:45

如果知道正常时憋缸压力的话（一般是溢流阀调定压力或泵切换压力），可以憋缸试试，如果有严重内泄，憋缸时压力会偏低，这个方法不用拆管子，但是泄漏量小的时候可能看不出来。

胖子 · 发表于 2012-4-3 22:05:43

判断油缸或是换向阀内漏，可以将油缸全伸出去，换向阀回到中位，利用设备给油缸加上反向负载，再将换向阀朝前述相反方向换向，保持不动，如果油缸下沉，说明油缸内漏，否则就是换向阀内漏

screw · 发表于 2012-4-5 22:24:08

内泄的话，油缸摸上去温度比其它油缸要高，这是粗略的判断，爬行现象有可能是进了空气，或者换向阀泄漏或者油缸泄漏，多动手吧，一个个排除

zhf02041223 · 发表于 2012-5-31 20:51:42

将活塞杆完全缩回，有杆腔持续同高压油，拆掉无杆腔油口连接管路，观察无杆腔油液流出量的多少。

车神 · 发表于 2012-5-31 22:37:24

在活塞杆端加硬性负载，拆掉有杆腔油管，在无杆腔继续加压，如有油不停流出，则可证明油缸内泄

zhuoyufeifan · 发表于 2012-6-3 13:59:25

可以摸缸体外表表面一般内泄的油缸温度稍高！！！

Jacky-Lisa · 发表于 2012-6-9 15:55:51

seetheworld 发表于 2012-3-27 13:19
这个方法，不好操作。

不过我觉得呀，这个方法是个不错的方法，且易操作。

会流泪的鱼 · 发表于 2012-6-11 22:20:40

我做过一次实验清理无杆腔表面的油从另一头打入高压油坚持五分钟看是否有油滴滴下结果效果不理想最后装液压锁做静载实验才确定

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