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静液压驱动变量马达排量如何控制 |
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本帖最后由 qq378779921 于 2021-2-2 08:40 编辑
一般是测量高压侧的压力,使驱动总功率不超过一定数值,也就是恒功率控制。驱动总功率P(Kw)=Vg(泵排量)*n(发动机转速)*△p(驱动压力) 功率P(Kw)、Vg(泵排量)、n(发动机转速)都是已知数或者可以监测的值,最后得到驱动压力△p<一个值,这个数值也叫作起调压力。 调整马达排量也就是调整驱动压力△p,马达排量越大,驱动压力越小,马达排量越小,驱动压力越大,这样动态调整取一个稳态的值来适应不同路面和坡度。 正常闭式驱动系统应该是先是 ①泵的排量从0-max,马达排量max不变,车辆最大扭曲起步; ②泵的排量max,再逐步减小马达排量,车辆加速; ③当驱动压力超过起调压力后,马达排量动态调整,使驱动压力保持在起调压力附近。 | |
qq378779921 发表于 2021-2-2 08:28 想问一下这个第三条,是不是就可以理解为压力切断优先于排量控制? | |
人生绚丽 发表于 2021-2-5 11:13 压力切断是保护机制,设备设计合理,马达排量控制响应快的情况下是触发不了压力切断的 | |

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发表于 2021-2-1 19:22:20
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