不同的差动回路

差动的效果和液压缸的活塞和环型的面积比相关，面积比越大，速比越大。要注意管路大少，阀块及管子内液压油流速不应超过8米/秒。一般需要P口面积的二倍至三倍。

1.

差动01

不用改动阀块便可変差动，但液压阻力大及推力只有杆面积乘工作压力。
2.

差动02

使用标准三位四通阀作差动，推力只有杆面积乘工作压力。管路要放大，流速不应超过８米/秒

3.

差动03

虽然差动效果非100%，但在工进时可提供全推力，适合压力机或废科打包机等应用。

4.

差动04

常用之差动回路，可开关差动功能。但要注意不要在起动时马上差动，要等到液压缸的速度达到没差动时的速度再开差动，大概要在行程的30%左右或起动後0.5秒才使用差动，效果最好。

5.

差动05

带煞车功能的差动回路。
欢迎加入不同的差动回路。

3的那个大单向阀具体是什么功能

那个单向阀內置节流子（大小要按系统需要），當液压缸要建压时，环型面积的液压油可从节流子返回油箱。

相当于一个内控顺序阀，达到一定压力时有杆腔回油接油箱，退出差动状态。

感觉画成单向节流阀比较合适

节流子孔越大，速度慢，但建立压力越快？，节流子越小差动时杆腔流量损失越小速度越快是吗

没见过这符号原来如此

你这样说就好理解多了

其实两种理解可以得到两种效果，也是两种应用，理解成单向节流阀，能实现低速的时候不差动，随着速度不断增加的时候逐渐差动，调速范围更广；理解成和压力相关的顺序阀，能实现低压差动，高压退出差动，避免出现推力不够的情况，不过这个符号我也没见过

第二种回路油缸怎么缩回去？