新手，问三个不懂得地方？

1、第一张图：这是一个工程车转向、制动原理图，中间的“限压阀”阀组的用途是什么？
2、第二张：下面的那个溢流阀起什么作用
3、第三张：这是一个多路换向阀，中间为什么要联通，从原理上看似乎没有任何意义.

1、那是一个优先阀，优先保证制动与刹车的流量

2、一个时压力补偿器

3、开中心多路阀

也就是说，当刹车制动阀开启时，油压会突然降低，这个“优先阀”复位，不去给转向器供油，等刹车供油结束后压力起来又把“优先阀”打开去给转向供油。因此，刹车所需压力应该是和优先罚开启压力相等的。是这样吧？

1、第一张图：这是一个工程车转向、制动原理图，中间的“限压阀”阀组的用途是什么？
答：这个是优先阀，保证系统优先提供制动系统所需压力的液压油，然后才能给转向系统供油；
2、第二张：下面的那个溢流阀起什么作用
答：这个阀的主要作用是保证系统的供油压力刚好比负载所需压力大一点，通常这个一点大约是1-2MPa左右，由主阀的软弹簧来决定。而21MPa的直动溢流阀可以限定负载压力不超过21MPa，这个组合阀相当于负载敏感阀
3、第三张：这是一个多路换向阀，中间为什么要联通，从原理上看似乎没有任何意义
答：中间做联通是这种手动多路阀的标准配置，如果是开芯多路阀则各手柄处于中位时，阀会处于卸荷状态，如果不做联通，这个阀实现不了开芯卸荷功能。。。

第二张图的压力补偿阀：如果R口被堵死，此时泵从哪个阀溢流？

第一张图，制动器的额定压力是7.5Mpa，那么：
1、液压系统的供油选多少Mpa合适?
2、优先阀的开启压力选多少合适？

如果R口堵死，也就意味着负载无限大，那么很小一部分流量通过小阻尼孔后达到21MPa通过小直动式溢流阀溢流，而大部分流量通过主阀溢流阀溢流，其溢流压力等于21MPa+主阀软弹簧设定压力。主阀软弹簧设定压力也就等于节流阀+小节流孔的压力损失。。。。。

第一张图，制动器的额定压力是7.5Mpa，那么：
1、液压系统的供油选多少Mpa合适?
答：假设转向器所需要的压力比制动器所需压力小，那么系统供油8-8.5MPa，就可以了，需要注意的是系统压力=7.5+优先阀的弹簧设定压力+管路压力损失；如果转向器的压力比7.5高，那么系统压力就要由转向器决定了。
2、优先阀的开启压力选多少合适？
答：这个问题和上一个问题关联性很大，优先阀开启压力尽量小，如果是我就选0.5-1MPa就可以了，这个压力会部转化为了热量，又不能选的太小，会影响系统的稳定性。