搜索
查看: 2713|回复: 8

PSL电比例阀高温是什么原因导致的

[复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:11
  • 打卡总奖励:34
发表于 2021-8-21 11:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
用了江苏科迈一个PSL电比例阀,阀前补偿,油温现在特别高,能到110度,想问一下这种PSL阀产生高温是什么原因导致的,有没有遇到过这种情况的
  • 打卡等级:论坛老炮
  • 打卡总天数:900
  • 打卡总奖励:2807
发表于 2021-8-21 21:26:25 | 显示全部楼层
负载敏感多路阀,在你的不同支路的负载差异很大的时候,负载低的那路压力补偿阀关闭的很多,节流比较厉害。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:178
  • 打卡总奖励:267
发表于 2021-8-22 09:56:03 | 显示全部楼层
整个液压系统油温都高,还是局部油温高
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:2
  • 打卡总奖励:8
发表于 2021-8-22 19:22:11 | 显示全部楼层
PSL阀的话,大概率与首联的负载敏感阀芯相关;负载敏感阀芯发卡,实际卸载压力不是0.9-1MPa,而是较高数值,导致油温升高。建议先查看空载系统压力。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:3
  • 打卡总奖励:6
发表于 2021-8-22 22:40:24 | 显示全部楼层
这个确实要看一下三通减压阀的压力设定 也就是空载时的阀前压力 正常情况下就是一个低于1MPa压力
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:3
  • 打卡总奖励:6
发表于 2021-8-22 22:43:12 | 显示全部楼层
这个情况确实要看一下阀组没有动作时的阀前压力,正常情况下,没有输出,阀头的三通流量阀直接卸荷,仅有一个10bar以内的压力
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:11
  • 打卡总奖励:34
 楼主| 发表于 2021-8-23 16:59:09 来自手机 | 显示全部楼层
会不会是齿轮泵排量加大导致的
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:11
  • 打卡总奖励:34
 楼主| 发表于 2021-8-23 23:14:24 来自手机 | 显示全部楼层
虚空拾荒者 发表于 2021-8-22 09:56
整个液压系统油温都高,还是局部油温高

液压油箱油温特别高
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:178
  • 打卡总奖励:267
发表于 2021-8-24 08:47:13 | 显示全部楼层
考虑整个液压系统是否有长时间高压泄流的现象
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则