楼主: szpjx
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小白遇到难题了
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液压锁的开启压力是14MPa,应该液压锁没有问题的，是不是液压缸因为负载增加，速度加快，液压缸前后压差变大，平衡阀液控口压力变小，将平衡阀关闭了，导致不能下降呢？
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IP卡
狗仔卡
回眸一笑 发表于 2021-8-31 17:15 不是的，才出现了这个问题 | |
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要先开先导止回阀才再开比例阀。若一起工作, 负载加上液压杆的面积差, 有机会压在先导止回阀, 引致先导止回阀打不开。
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发表于 2021-9-1 15:09:04
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外控单向阀没有打开吧，先给控制液控单向阀的电磁阀通电
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发表于 2021-9-1 15:47:54
游勇 发表于 2021-9-1 15:09 游师傅，电控动作顺序是先打开液压锁的，只是在电控动作顺序不变的情况下，负载不一样了。液压缸就出现了不下降状态，太头疼了 | |
zkzcmy 发表于 2021-9-1 15:47 电控顺序都是正常的，是液压锁那边先打开的，只是液压缸负载变大了，液压缸就不下降。 | |
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考虑是液控单向阀的导压不够，负载到20t，液控单向阀需要的导压更大，可以根据负载计算出液压缸的压力，再结合液控单向阀的导压比，核算是否能打开，需要检测确定导压口压力。如果是老系统维修，需要检测各位置的压力状况，确定是某个阀出现的故障。
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油缸旁有防爆阀吧，是否是防爆阀锁死了
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