液压系统油温高，不知是什么原因

用了力士乐A11LRDU2柱塞泵，130排量，后面串了一个齿轮泵，待机运行，柱塞泵跟齿轮泵均高温，待机状态下，一个小时油温达到了100多度，想问一下是什么原因导致的

有卸荷吗，待机时压力是多少，如果有原理更好分析

待机压力是0，没卸荷

新设备还是用过之后突然出现这种问题的设备

可以发个图纸看看吗？
串联的齿轮泵是怎样连接的？

首先，油温达到100度还不停泵？系统设计没有温度报警停机功能吗？然后再说温升过高的原因，LR控制的泵而且楼主说卸荷压力为零，即使在这种情况下也不能待机运转一个小时，柱塞泵不能长时间运行在低压状态，否则无法形成足够强度的润滑油膜。看来是新系统，问题多多

新设备，刚装好试车就出现这个问题了

回油管没接？  管径小了

可以根据油箱的大小大致计算出发热功率，油温升高这么多估计还是有未卸载的地方，如果系统真的处于卸荷状态（压力卸荷或流量卸荷），不应该有这么大的发热量。可以调节调节溢流阀，听一听泵的声音，或观察压力表来判断是否真卸荷，然后再找其它原因。

按照你的描述情况，柱塞泵零压大排量开启，确实不应该发热，但是不知道你安装是否合理？开机前有没有注油，柱塞泵泄油管是怎么回油箱的？还有就是串泵连接时候轴头会不会过长顶到柱塞泵？电机端联轴器装配时有没有顶到泵的轴头？或者按照间隙过小，钟形罩不同心等问题。归集在一起，泵自身没有问题，问题在于安装与装配出现的问题。