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大神求解 液压马达串联安装的效果(不是油管回路串联)

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-2-13 11:07
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2021-12-26 22:51:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP属地:重庆
    是串起安装,而不是油管回路串联
    (1)如果两个液压马达串联安装,能达到什么效果,输出扭力加倍吗,但是第一个液压马达的输出轴是不是要加大
    (2)用于行走,4个轮子,每个轮子都配两个马达,可以实现高低速切换,还是通过流量控制吗
    (3)这种马达是不是只有定制
    (4)用一个大液压马达不是更好吗,是为了解决安装体积的问题和成本问题吗
  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 424 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2021-12-27 08:46:26 | 显示全部楼层 IP属地:山东济南
    其实马达串并联安装与电路串并联连接是一个道理,两马达串联安装(不考虑效率)通过两马达的流量一样,但两马达会对系统压力进行分压,即两马达根据负载大小进行压力分配,如果两马达相同,达到系统压力时串联扭矩为并联扭矩的一半。驱动行走的话可以设计串并联切换实现高低速控制,速度调节基本原理都是改变实际工作的流量。具体的细节问题需要了解清楚后再回答。

    该用户从未签到

    发表于 2021-12-27 09:43:27 | 显示全部楼层 IP属地:山东济宁
    因为两个马达是串联的,首先第一个马达转动之后,油液才会顺利进入第二个马达;在此基础上不考虑效率和溢流,假设系统压力10MPa,第一个马达的负载消耗掉7MPa后开始转动,则第二个马达的入口压力就只有3MPa,这种情况下串联马达并非系统压力平分扭矩一致。除非你两个前轮刚性连接, 两个后轮也刚性连接, 否则相当不建议你用串联结构。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 08:59
  • 签到天数: 313 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2021-12-27 18:34:21 | 显示全部楼层 IP属地:广东广州
    能串联的马达的输出轴强度已经考虑串联的情形了,不用考虑轴的强度问题。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-1-7 17:03
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2021-12-28 19:28:49 | 显示全部楼层 IP属地:河北沧州
    从功率分配的角度考虑,出于能量守恒,第一个马达的负载如果过大,第二个马达肯定就会缺乏动力,扭矩不加倍,如果加倍的话,那串联100个不是更好。变成100倍
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