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请教各路大神一个单作用多级缸的问题

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该用户从未签到

发表于 2022-2-12 10:20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP属地:广东东莞
现在我们工厂接了一个单作用五级缸,总行程是13米,小生我第一次接触这么高行程的多级缸,而且平时比较少做多节缸这块,公司老板也是为了省钱,想做缸筒焊接式缸筒,就是将缸筒和油封前盖焊起来,子缸从缸筒后面装进去。不知道各路大神认为这种结构靠不靠谱。

如图

如图

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2022-2-12 10:31:31 | 显示全部楼层 IP属地:广东东莞
油缸的设置顶升力约为5吨。客户要求回缩状态下高度要在3米2内,目前我设计使用压力为10Mpa,最小那节缸径为85;最大那节缸径230;我现在就是担心这么高,而且节数也多的油缸,上升过程会不会倒偏。
  • TA的每日心情
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    2 小时前
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2022-2-12 16:46:36 | 显示全部楼层 IP属地:山东济宁
    gucty002 发表于 2022-2-12 10:31
    油缸的设置顶升力约为5吨。客户要求回缩状态下高度要在3米2内,目前我设计使用压力为10Mpa,最小那节缸径为 ...

    你看一下扬州海沃的产品资料吧,你的这个得核算挠度,焊接的话,焊口承受的弯矩强度需要核算
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    2 小时前
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2022-2-12 16:56:18 | 显示全部楼层 IP属地:山东济宁
    斯特封确实好,这个上面再用的话还得保证强度
  • TA的每日心情
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    15 小时前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2022-2-12 16:59:13 | 显示全部楼层 IP属地:江苏
    只讨论焊接问题,在保证焊接质量的情况下是可以的                 

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2022-2-12 18:19:33 | 显示全部楼层 IP属地:广东东莞
    液压/小白 发表于 2022-2-12 16:46
    你看一下扬州海沃的产品资料吧,你的这个得核算挠度,焊接的话,焊口承受的弯矩强度需要核算 ...

    补充一下,我的油缸是竖直放的,这个时候是不是就不考虑材料的挠度变型?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2 小时前
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2022-2-12 20:59:40 | 显示全部楼层 IP属地:江苏
    这么长的的行程,这种油缸不应该承受扰度的,考虑压杆稳定即可,扰度应该通过别的机构或支撑来承受
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    昨天 16:01
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2022-2-12 21:47:56 www.iyeya.cn | 显示全部楼层 IP属地:
    结构不合理,焊接变形怎么处理的?最好把完整结构拍全,给你看看。上面说的不错,看看海沃自卸车油缸结构。
  • TA的每日心情
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    前天 10:37
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2022-2-13 15:28:07 | 显示全部楼层 IP属地:湖北武汉
    问下,为啥要做焊接的呢
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    2015-5-24 21:13
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2022-2-13 22:00:03 | 显示全部楼层 IP属地:山东青岛
    挠度计算可以参考这篇论文
    《多级液压缸的整体稳定性分析研究》
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