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两只单作用油缸同步问题

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发表于 2022-2-26 13:24:28 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大虾,现有两只单作用油缸,并联方式,且两只油缸缸径不同,各油缸受力也不同,如何实现升降同步?
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发表于 2022-2-26 18:47:49 | 显示全部楼层
最好采用伺服或比例闭环控制。
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发表于 2022-2-26 20:59:54 | 显示全部楼层
可以在控制方式上考虑一下。
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发表于 2022-2-28 13:55:55 | 显示全部楼层
       做两条和主推缸缸径相同的油缸,行程大于主推缸,推杆端钢板联起来,可以一起升降,油缸并联固定。油缸无杆腔分别和主推缸无杆腔油管相连,图片原理图所示,进高压油就能实现不同缸径单作用油缸同步升降,为消除同步误差,还要设计补油油路
捕获.PNG
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发表于 2022-3-1 08:35:48 | 显示全部楼层
就不能换成缸径、杆径相同的油缸吗 ?换了之后  采用同步马达、同步钢、同步阀就可以啊  

如果不换  你把现有的两个油缸做成刚性同步也可以吧?
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 楼主| 发表于 2022-3-2 09:56:48 来自手机 | 显示全部楼层
raylne 发表于 2022-3-1 08:35
就不能换成缸径、杆径相同的油缸吗 ?换了之后  采用同步马达、同步钢、同步阀就可以啊  

如果不换  你把 ...

现在缸径换不了,目前就是刚性同步,整个负载不能算是绝对的铁板一块,升的高了就会抖动,估计两油缸位置偏差。
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 楼主| 发表于 2022-3-2 10:03:26 来自手机 | 显示全部楼层
post1234 发表于 2022-2-28 13:55
做两条和主推缸缸径相同的油缸,行程大于主推缸,推杆端钢板联起来,可以一起升降,油缸并联固定。 ...

这个是不是就等于是刚性同步
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 楼主| 发表于 2022-3-2 10:06:40 来自手机 | 显示全部楼层
DPF1910101 发表于 2022-2-26 20:59
可以在控制方式上考虑一下。

现在是4个单向节流阀,控制升降速度的
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 楼主| 发表于 2022-3-2 10:11:03 来自手机 | 显示全部楼层
两油缸受力不同,那么升起时肯定是受力小的油缸先升起,有什么阀能让升降时两油缸保持相同压力吗
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发表于 2022-3-4 18:00:26 | 显示全部楼层
如果结构允许,就把结构强度和刚度都做大,通过刚性强制同步
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