搜索
查看: 24514|回复: 35

液压油缸的设计

    [复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:5
  • 打卡总奖励:35
发表于 2012-4-17 00:52:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教,为什么起重机油缸是以无杆腔支持臂架。而泵车却是以有杆腔支持臂架?
11.jpg
1111.jpg
发表于 2012-4-17 09:26:04 | 显示全部楼层
其实都是无杆腔的油液起作用吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:4
  • 打卡总奖励:9
发表于 2012-4-17 13:01:57 | 显示全部楼层
和设计速度有关系---仅供参考
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-4-17 19:25:58 | 显示全部楼层
就是一个受力与速度的区别,泵车的起驾力小,放架快,起重机的变幅力大,
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:18
  • 打卡总奖励:59
发表于 2012-4-17 21:19:22 | 显示全部楼层
如果油缸的规格相同,这两种位置的力和速度一样。第一种安装方法缸头占用较小的安装空间.
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:18
  • 打卡总奖励:59
发表于 2012-4-17 21:22:52 | 显示全部楼层
第一种回转立柱的安装空间有限.
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:5
  • 打卡总奖励:35
 楼主| 发表于 2012-4-17 21:42:06 | 显示全部楼层
313996335 发表于 2012-4-17 09:26
其实都是无杆腔的油液起作用吧

感谢回复...{:7_289:}
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:5
  • 打卡总奖励:35
 楼主| 发表于 2012-4-17 21:42:52 | 显示全部楼层
zjfzjf 发表于 2012-4-17 13:01
和设计速度有关系---仅供参考

感谢回复...{:7_289:}
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-4-17 21:57:56 | 显示全部楼层
z支持楼上的说法
可能是空间的限制
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-4-17 22:19:42 | 显示全部楼层
恩  基于空间考虑。。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则