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关于油缸预压力的问题

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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 546 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2022-4-24 09:29:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP属地:辽宁鞍山
    一组油缸,有上升、下降两组动作,上升没有要求,下降到某一特定位置后,需要一直有个特定的力保持油缸不动,怎么样能实现?用比例阀吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-10 09:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2022-4-24 14:10:58 | 显示全部楼层 IP属地:山东
    可以采用减压阀。如果这个压力值是定值,就普通减压阀,如果这个压力值是对应不同工况是变化的可采用比例减压阀。愚见!
  • TA的每日心情
    无聊
    2022-5-4 11:57
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2022-4-24 14:19:45 | 显示全部楼层 IP属地:广东广州
    是不是只要到了一定位置缸不动就可以了?如果是,可以在下降回油路加平衡阀,停止位加感应开关,下降到位置后,换向阀断电处于中位,回油侧由于平衡阀的设定背压不能回油,油缸就会停止在固定位置上。
  • TA的每日心情

    2020-7-25 10:24
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2022-4-24 15:21:51 | 显示全部楼层 IP属地:上海
    1,向下动作至设定压力时压力继电器动作,换向阀回中位关闭,压力腔用液控单向阀保压,此为定压力控制;若向下动作至设定位置行程开关动作,压力腔仍用液控单向阀保压,亦可实现定行程控制。
    2,用恒压泵设置所需压力,向下动作至设置压力时自动停止,压力腔用液控单向阀保压,用时间继电器控制动作时间控制换向阀中位关闭。
    用减压阀会增加能耗,不利于节能。
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 07:40
  • 签到天数: 148 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2022-4-24 18:13:19 | 显示全部楼层 IP属地:北京
    什么算一定的力,液压系统本身是没有力的,是通过外负载表现出来的。这种工况最好位置控制,用液压锁锁住就可以。液压锁可以用外控压力控制,通过行程开关触发电磁阀打开或关闭液压锁的控制油路即可实现
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