关于竖直油缸靠自重下降时的几个问题

各位大佬，先简单介绍一下工况，这是一个往上运动开模的装置，每台机有这么两套分系统，每套分系统控制模板对角两个缸，向上运动时要走差动，向下运动时靠自重下降，下降时靠SOL407主阀盖板上的调速顶杆调速，下降到底后泵供油有杆腔有个加压的动作，现在有以下几个问题请教各位大佬：
1、模具重量分布均匀，每个油缸支撑点可近似理解为相同载荷，两组比例阀受同一个信号控制，还需要考虑四缸同步问题吗，若要考虑，就这个系统大家有什么好的建议？
2、回油管离油箱有一定距离，在靠自重下降时倒吸油会有困难吗，这种倒吸油的回油管要不要加大？
3、SOL406的主阀在油缸下降的时候能打开吗，这几个先导控制阀T口要不要单独回油箱。

都是闭门造车的设计，没一个功能是完善的，建议先去看看各种功能液压回路的典型设计。

找一个成熟设计参考一下吧

请老师指教，我只发现了一个问题，就是406的先导阀回油要单独引回油箱，要不没差动，其它的没发现，还请老师赐教，谢谢！

如果把406的电磁阀T口直连油箱，可以实现功能吗，请大佬赐教，谢谢！

中位功能锁不住，加锁                     

sol406先导油设计错了会动作异常，404是用来干嘛的？？

404和406是差动的，407是自重下降时调速的。406除了回油单接油箱外还有其它错误吗？