搜索
查看: 1765|回复: 5

关于活塞杆稳定性校核问题

[复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:19
  • 打卡总奖励:28
发表于 2022-6-13 09:15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
当活塞杆受压时,一般当活塞杆计算长度l与活塞杆直径d之比大于10时,应校核活塞杆的弯曲稳定性。
但是当油缸是拉力油缸,即油缸主要受拉力时,是不是就不需要校核弯曲稳定性了。除了对活塞杆进行强度校核外,是不是不需要进行其他的校核了。
  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:86
  • 打卡总奖励:125
发表于 2022-6-20 14:23:08 | 显示全部楼层
对 我觉得您理解的是对的
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:1
发表于 2022-7-1 15:18:28 | 显示全部楼层
油缸活塞杆只需要拉力时,无需校核压杆稳定性
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:2
发表于 2022-7-14 13:34:03 | 显示全部楼层
看油缸规格,如果杆自重不大的话就不需要
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:3
  • 打卡总奖励:5
发表于 2022-7-15 20:29:03 | 显示全部楼层
是的,受压才需要校核稳定性
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2022-8-7 10:34:29 来自手机 | 显示全部楼层
感觉如果遇到拉力时虽然活塞杆强度够了,但油缸太细长,而且倾斜安装,挠曲会变成新的问题吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则