油路分析

油缸滑块快速下降阶段，出现下降速度明显变慢，但是系统压力正常，有可能是什么故障？没油了？
电磁换向阀3Y6损坏不能换向，会出现什么问题？那个阀最容易坏？预充阀吗？
电池换向阀3Y1和左侧的梭阀完成什么功能？
油缸出现无法提升故障，所有换向阀都正常，阀H也正常，但是系统压力低，其他工作过程都正常，说明泵是好的，那故障会是什么？

下降速度变慢可能是节流阀被动过了，3Y6不能换向会失去泄压功能，3Y1和梭阀会是主阀芯形成截止阀，通电开断电关；主缸无法提升，检查这条进油路上与T之间的主阀芯，看看是不是阀芯卡住，大部分油直接回油箱了

你好，可以语音吗

1，下降速度明显变慢，3Y3下面的下腔回油节流调速单向节流阀开度太小。
2，3Y6与上方节流阀构成上腔泄压回路，3Y6损坏将导致上升瞬间冲击振动。
3，3Y1/3Y2与邻近梭阀、插件构成附加单向功能的上、下腔进油阀。插件只可A→B流通不能倒流，防止垂直安装液压缸瞬时逆行。
4，3Y9与右侧的单向节流阀构成下腔进油旁流调速回路，插件开度太大时无法上升；3Y4与B/D和下面插件构成下腔限压及释压回路，设置压力太低时也会导致无法上升。
     3Y3与3Y9的作用可能相反。

补充内容 (2022-10-21 20:46):
3Y7卡死在不通电位置也会导致无法上升。

补充内容 (2022-10-21 20:54):
先要搞清楚上升调速和下降调速分别是哪个阀（3Y3/3Y9）控制的，否则会误判。

插眼等大佬

zzfjct就是大佬

这是合肥地区的原理吧。下降速度异常但是系统压力正常，考虑放油插件等相关的问题，3Y4 3Y3等都有可能出现问题。3Y6主要是上腔的压力释放，梭阀其选择开关作用，H阀为调节泵口的高低压，但是不建议放在这个位置，最好放在系统上。

梭阀的连接方式有2种，一种是中心接口接换向阀，是常用的压力选择控制主阀开关；另一种是中心接口接主阀C腔，凡是中心接口接主阀C腔的都是主阀附加单向功能，防止主阀瞬间反向开启，导致瞬间先上后下或先下后上（垂直安装液压缸）。

上升压力低，检查3y4和下面的E和D溢流阀

能否电话沟通，本人液压设计和压机维修改造