最近看到论坛上有很多人询问正与负与伏在敏感系统的差别，小弟总结了一下，希望大家指

一行知 · 发表于 2012-6-26 22:24:51

还是理解不了

在LUDV中，如果各负载载荷相差比较大，1.3倍以上，也能实现同时动作？只是速度慢很多而已？

如果是，其原理是什么？

翟磊 · 发表于 2012-9-15 10:14:32

阀前补偿是可以流量分配，但是前提是系统流量饱和的情况。当负载流量大于泵的流量时就不具备流量分配

roger-zhang · 发表于 2012-9-15 11:37:14

伊顿也有负载敏感控制的，大家可以了解一下。

大眼睛 · 发表于 2012-9-16 17:48:23

这个长见识了，小弟对这块了解的不多，有没有更详细的资料啊

诚实可靠小郎君 · 发表于 2012-12-19 14:12:29

接触的比较少尤其是负负载的工况学习了

yanghua · 发表于 2012-12-20 10:32:28

正流量也不是要多少给多少吧！有的时候可能是需要高压小流量！但是泵却是大流量！所以节流损失很大！这也是正流量的缺点。

清水 · 发表于 2012-12-20 21:43:47

翟磊发表于 2012-9-15 10:14
阀前补偿是可以流量分配，但是前提是系统流量饱和的情况。当负载流量大于泵的流量时就不具备流量分配

当流量饱和时,阀前补尝保证负载低的工况,而阀后补尝则是按比例分配.

天宇神剑 · 发表于 2012-12-29 14:26:11

无论是正流量、负流量系统还是负载敏感系统，都有其缺点，在挖掘机上要用那种系统，还要看自己追求的侧重点是什么来取舍。

lhpmatlab · 发表于 2013-3-30 22:39:59

谢谢楼主的总结，学习了

wxl10218 · 发表于 2013-4-5 14:17:26

阀前补偿和阀后补偿都会满足流量饱和时的流量分配的，阀后补偿是选取最高负载同时作用到控制泵排量阀芯和主阀中负载补偿阀的压差，而阀前补偿是用齿轮泵出来的油减压的压力作用到泵和阀的。只要是同时作用到他两个上面，在流量饱和时，作用的油压使主阀的压差变化，同时阀芯在该开度下通过的流量成比例的减小，就会消除流量饱和

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