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双出杆油缸液压系统请教 |
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发表于 2023-7-9 21:41:10
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其他的不知道，但是泵和换向阀之间最少要有个单向阀，如果换向阀和油缸之间在加上平衡阀保压就更好了
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22222222255 发表于 2023-7-12 16:17 感谢回复，但是你说的情况与我的使平衡阀用功能不一样，油缸左右推重物，左右往返不受油缸或其他的反作用力，仅仅是收到重物摩擦阻力。 我感觉一般液压油缸系统的使用，溢流阀应该可以接冷却器及回油过滤器，三位四通阀T口直接接油箱，这样应该是不是电磁换向的时候，液压油冲击会小一些。 | |
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1、用恒功率变量泵会造成油缸速度的不稳定
2、溢流阀这样用没问题 3、冲击主要是速度突然变化引起的，尤其是油缸到头时，可采用比例阀或加装缓冲 | |
luoyanre 发表于 2023-7-17 22:12 活塞杆前端带动压头做往复挤压运动，将物料压制成型。恒功率泵根据压力与流量关系，挤压物料阻力增大，压力也随着变大，流量变小，到末端速度回减缓。 | |
cyxz 发表于 2023-7-18 13:52 感谢回复。 1.用恒功率泵：因为油缸工作性质来定的，油缸两端是用于压缩物料，阻力增大的时候，压力也随着增大，速度降低； 2.我是用的是先导电磁换向阀，换向中位的时候，油直接从换向阀P→T直接流出（图上面画错了，应该没有节流功能），这样溢流阀是不是就不起作用了？ 3.实际使用直动式溢流阀，请问使用先导溢流阀会不会有改善冲击的作用？ | |
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这个溢流阀应该是作为安全阀使用，系统的冲击应该是来自于负载，恒功率泵确定了在负载变化时原动机不过载，过滤器未堵塞的情况下，溢流阀能够正常工作，但是一旦过滤器出现问题，溢流阀背压变大将导致系统压力升高，可将溢流阀的回油直接回油箱，正常状态下该溢流阀应该是关闭的。
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AB抢中间加一个电磁球阀.起分流作用.我遇到过这样的问题
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KYL 发表于 2023-7-19 22:16 1.中位时，溢流阀不起作用 2.先导式溢流阀的控制精度比直动式好很多。但是你都使用先导式的了，为什么不让它单独回油箱呢。回油背压会影响它的控制精度的。我记得有样本要求必须单独回油箱。 都是个人见解，如有错误，欢迎批评指教 | |
