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液压马达轴端密封 |
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图中14是液压马达轴端密封，如果空间够的话，在这个骨架油封的后面再同向安装一个骨架油封，会不会效果更好？规范允许这么装吗？
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狗仔卡
发表于 2023-8-6 22:35:04
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有两个马达出现了漏油现象，都是装了两个油封，搞不清是设计的就是两个，还是维修人员擅自加装的。
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理论上可以，不过要考虑外侧轴封的润滑
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如果是内泄漏造成内腔压力过大，超过骨架油封承受压力，装几个骨架都要漏的
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唉，搞液 ...
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就是双油封设计，齿轮泵上很多这种类型。串泵时候防止窜油
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两个油封是同向安装，还是一个朝内一个朝外
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就是双油封设计，很多齿轮泵就是双油封，防止泄漏窜油
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原设计是有其道理的，这个油封承受的是马达内部的泄漏油压力很低，在液压马达回路中，一般马达的泄漏油需要单独引回油箱，最好不要和系统的回油接在一起，否则该油封容易被憋泚了。
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是直接回油箱的
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法国力度克的马达和油泵就是你说的这种结构，双油封设计，不知道实际应用有什么优势
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两个油封是同向安装的，还是外面的朝外安装，里面的朝里安装。
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两个马达都是外面的油封损坏严重，外面油封接触的轴颈都变黑了，像高温烧过一样
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同向安装两个轴封的没见过，如果是这样安装，需要考虑后一个轴封的润滑，这样看来就没有实际意义，双轴封设计一般是为了实现双向密封，防止串油。
点评
感谢，可能是维修人员想当然了，以为装两个比装一个效果要好，导致外面的油封干磨损坏，又波及里面的油封，从而油封全部失效。
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