图中气路图的梭阀如何理解？有什么作用？

ligongjie · 发表于 2012-5-8 20:02:03

如图：图中气路图的梭阀如何理解？有什么作用？

塟鈊漈汨 · 发表于 2012-5-8 22:36:46

把电磁阀2换向就可以实现差动链接吧

xzzxsun · 发表于 2012-5-9 04:24:18

减压阀A1和A2的调节压力不一样吧，A1电磁阀的电或失电看控制气缸大腔的压力。

ligongjie · 发表于 2012-5-10 18:26:23

xzzxsun 发表于 2012-5-9 04:24
减压阀A1和A2的调节压力不一样吧，A1电磁阀的电或失电看控制气缸大腔的压力。

谢谢兄弟指点，你是对的。还想问一句，如果汽缸缩回，根据这个图，电磁阀1左位，2也左位，条件是a1的压力是大于a2的压力，缩回的动作能完成吗？梭阀右边的气压与下边的气压一样，左边还能出气吗？

xzzxsun · 发表于 2012-5-10 20:17:55

根据原理图，气缸无法缩回，因为无论电磁阀是什么状态，气缸的大腔都有气压。

ligongjie · 发表于 2012-5-10 22:38:35

xzzxsun 发表于 2012-5-10 20:17
根据原理图，气缸无法缩回，因为无论电磁阀是什么状态，气缸的大腔都有气压。

刚发现我的图纸有点小错误，先该正。说明一下工况：正常时无杆腔带压力，负载推动活塞杆慢慢缩回（负载的力比无杆腔的压力稍大），缩到底后迅速活塞杆不带负载迅速伸出（应该是a1电磁阀得电左位，a2右位）。出现故障时手动控制，活塞杆不带负载缩回。

xzzxsun · 发表于 2012-5-11 02:53:11

就是O2减压阀的调整压力很低才能完成缩回，此时，A1失电，A2得电。如果两个减压阀的压力相差很小的话，那就是有杆腔和无杆腔的面积比很小。

ligongjie · 发表于 2012-5-11 22:57:04

xzzxsun 发表于 2012-5-11 02:53
就是O2减压阀的调整压力很低才能完成缩回，此时，A1失电，A2得电。如果两个减压阀的压力相差很小的话，那就 ...

谢谢指点，弄明白了

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