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大家帮帮忙,看不懂这个2位4通的油路走法.

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发表于 2012-5-9 08:24:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
图中10的作用及油路的走法
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发表于 2012-5-9 08:52:44 | 显示全部楼层
个人认为液控单向阀和两位四通换向阀起的是给油缸上腔卸压的作用....
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发表于 2012-5-9 09:14:40 | 显示全部楼层
10相当于是给液控单向阀(5)提供控制油,当二位四通换向阀左位工作时提供控制油,液压缸上腔卸压,当右位工作时单向阀关闭,对液压缸上腔进行保压。

点评

个人感觉,他说的很对。  发表于 2012-5-19 21:28
还有就是油缸下降时进行补油的  发表于 2012-5-14 22:27
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发表于 2012-5-9 09:37:51 | 显示全部楼层
这个原理图好像有问题。
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发表于 2012-5-9 16:02:45 | 显示全部楼层
这个好像是液压缸下走时,这个阀10在右位,三位四通阀在左位。当液压缸上走时,阀10在左位,三位四通在右位,当缸上腔的压力小于溢流阀时,液控阀在泵压的作用下打开。
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发表于 2012-5-10 08:49:49 | 显示全部楼层
不太好分析,没有给出具体工况。。。
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发表于 2012-5-12 23:16:11 | 显示全部楼层
你这个系统中的油缸是否是一个定位油缸?
5的作用是保压,在定位后防止油缸窜动。
在小腔进油大腔回油时电磁阀10得电,单向阀打开大腔通回油
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发表于 2012-5-14 15:37:15 | 显示全部楼层
从图上看,阀5液控单向阀和阀10两位四通换向阀作用是给油缸上腔卸压的。
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发表于 2012-5-15 15:18:09 | 显示全部楼层
压力机的油路,油缸卸荷用的,防止高压冲击。此上面的液控单向阀非一般的液控单向阀。
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发表于 2012-5-15 16:19:21 | 显示全部楼层
你这个二位四通阀实际上是当成二位三通阀用的,我们通常找不到现成的二位三通阀,就用二位四通阀代替,然后将其中一个出口堵住。
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