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卷筒钳口油缸活塞杆上开小孔的作用

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发表于 2024-10-9 11:27:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人最近改造西马克的卷筒,发现钳口油缸很特别,活塞杆的活塞上开了小孔,将无杆腔和有杆腔连通,图纸上只标出了通过小孔的流量0.5L/min,没写小孔功能,查看液压原理图,就是普通的Y型电磁换向阀+液压锁。
本人通过两侧压差及通过流量,利用小孔流量计算公式,反推出小孔直径约φ0.3mm。
请教大神,油缸活塞上开小孔,将无杆腔和有杆腔导通的目的是什么?有什么作用?
夹紧油缸.png
夹紧油缸2.png
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发表于 2024-10-10 14:57:22 | 显示全部楼层
好像记得之前在一款农机油缸上有看到过这种结构
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发表于 2024-10-11 22:53:58 来自手机 | 显示全部楼层
是为了增加系统阻尼,减少振荡,特别是在使用正遮盖伺候阀作闭环控制时。
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 楼主| 发表于 2024-10-12 20:38:52 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2024-10-11 22:53
是为了增加系统阻尼,减少振荡,特别是在使用正遮盖伺候阀作闭环控制时。 ...

游老师,不是太明白。请再点拨点拨系统阻尼是个啥?还有电磁阀得电时,一直有油液窜油,节流孔处的发热量会不会高了影响活塞环格莱圈的寿命?
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发表于 2024-10-31 11:28:34 | 显示全部楼层
应该是为了同步,消除一个行程上的误差!
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