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楼主:
匿名
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求教液动阀控制油口的泄漏问题 |
匿名
发表于 2025-6-30 20:44:07
zzfjct 发表于 2025-6-29 17:20 好的，那我先从简单的方法尝试一下，去掉主阀上的盖板，加一个4WH6D的阀，外控的油来驱动这个导阀，如果这个独立操纵缸的控制端泄漏小很多那最好不过了，起码可以坚持长些时间也漏不了多少，一年左右换油周期到了运行人员正好也要过滤回油箱的油液来循环处理。主阀X口我搞个油管单独接本地压力油成内控模式（不懂怎么外控改内控，那个销子还有那个螺钉试过拆不动），Y口就不管了，之前也没外排，直接排回我油箱。如果这样还不行，再去参照楼上给的建议看怎么改阀芯，加密封圈啥的，但那对于我们来说更是不可预测结果，搞不好原有功能被破坏了，运行不稳定那就更麻烦。 点评
改内控不需要接油管，油压来自P口
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悔悟卡
匿名卡
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控制油回油是回到控制油箱还是主油箱呢？
可以考虑降低控制油路压力，降低压差可以减小泄漏，加个减压阀 |
IP卡
狗仔卡
匿名
发表于 2025-7-1 19:17:44
x199 发表于 2025-6-30 14:25 样本上是10bar。外控油压是其它设备的额定工作油压，为了它自身的液控阀响应速度，没有做减压。 | |
匿名
发表于 2025-7-1 19:21:56
dyt5476095 发表于 2025-6-30 14:33 你这个方法挺新颖的，用这个小油缸接受控制油压，顶住阀芯，失压的时候弹簧复位阀芯复位。 但做这个阀盖也不是个容易的事。你做过这个改装吗？效果怎么样，这个小油缸在高油压下长期使用，即使过个一年两年也能保持零泄露吗？ | |
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老徐小平 发表于 2025-6-30 20:44 4WH16D原来是外控外排的，现在要改为内控外排，主阀左上角的堵头应该改为封闭（拆下堵头加个钢球后再堵上），或将阀板上的X孔封堵。 4WH6D的P口应与4WH16D的P口联通，控制油与原来接主阀X口的管路联通。 |
匿名
发表于 2025-7-5 20:09:19
zzfjct 发表于 2025-7-3 13:57 那个堵头上过胶的，拆不动。我们打算把原来阀块上的X口，直接用截小管子连接到本机的压力油源（16MPA)；这样将来4WH6D的P口也是用的4WH16D的p口一样的压力油源，看似外供，其实是同一油源了。现在已经买到一个恒力立新的4WH6D-L6X的液动阀，单独给x口打上15-16MPA的油压保持着，模拟现场外控油的工况，观察其漏油情况。这个阀的阀体有一面感觉好粗糙啊，像似切下来没加工似的，做下来试验倒还行，平均每分钟6-10滴的样子。这样算下来，X口只有大概每分钟0.5ml的内泄。 | |
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zzfjct 发表于 2025-7-3 13:57 原理图不全，这个主阀X口不一定是被检测压力这方的设备 |
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dyt5476095 发表于 2025-6-30 14:33 这个外螺纹单动小油缸就是弹簧复位的 |
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匿名
发表于 2025-7-10 11:48:05
各位大神，出大事了，这个4WH16D的液控阀，如果要配一个液控先导阀间接控制的话，不能用4WH6D型的啊！！上阀上试验才发现的了啊，得用Y型的啊。用D型的，外控油压不给到先导阀的时候，主阀就动作了啊，外控油压来的时候，主阀才复位了！反了。我们原理控制要求是，外控油压来的时候，主阀动作，没外控油的时候，主阀要求是复位状态。
点评
游客
试验的人搞错了，仍然应采用是D型，现在实物已能正常运行。
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