叠加阀/阀块问题的请教

enenha

原理图中，换向阀之后接的是过滤器，然后才是调速阀
实物图中，换向阀下面的是调速阀，阀块右侧是过滤器
我的理解是，从实物这样的安装，压力油经过换向阀左位之后，换向阀B口的油会直接到调速阀，这个跟原理图不符合。
我的理解是正确的吗？

海中游

有压力过滤器，油应该先过过滤器，再送给换向阀。

enenha

海中游 发表于 2026-4-9 07:51
有压力过滤器，油应该先过过滤器，再送给换向阀。

感谢回复！因为这个换向阀是充当一个系统的开关，切换油路去拖拉机的换向阀（左侧p2）或是去新增加的液压系统（右侧调速阀）；
新系统中用到比例阀，这个过滤器是为了保护这个比例阀（因为不知道拖拉机油源有没有经过过滤器）。这种期望下，还是油先过过滤器吗？

海中游

enenha 发表于 2026-4-9 15:24
感谢回复！因为这个换向阀是充当一个系统的开关，切换油路去拖拉机的换向阀（左侧p2）或是去新增加的液压 ...

不用想太多，看实际效果就好
及时换滤芯，6个月到1年换一次，具体看使用频次。堵塞报警那就及时换。

小段段

不用纠结，本质就是过滤油，只要整个系统的油干净，装哪都一样

ztc1026

这个过滤器放在这里没有道理啊？回油油路上的内控內泄压力控制阀（溢流阀）方向反了吧？如果是这样的，在回油路上不会起半毛钱作用的，另外溢流阀出口不能带压的

CNS789

这个实物图，有点像是过滤器装在换向阀前面

linan0218

先过调速阀，再过过滤器才正确，反正你是过滤支路的油吗，这样过滤器还可以小一些，或者寿命长一些