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关于液压马达空载扭矩的一些疑问

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发表于 2026-5-6 17:15:05 |安徽来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位大神,液压马达空载测试时,正反转相同的进出口压差下,空载扭矩是越低越好吗?但是从机械效率的计算来看,相同压差时,不应该是扭矩越大,机械效率越高吗?
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发表于 2026-5-8 10:08:30 |山东| 显示全部楼层
是实际扭矩与理论扭矩的比值越大越好
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发表于 2026-5-8 20:14:43 |中国| 显示全部楼层
怎么又是空载又是扭矩的?转速一定情况下,空载时进出口压差越小越好。进出口压差相同,输出扭矩越大越好
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发表于 2026-5-11 15:32:55 |江苏| 显示全部楼层
1、空载时压差越小,内部损耗越小,机械效率高;
2、空载时扭矩越小,代表内部损耗低,机械效率高,正常工作时相反。
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发表于 2026-5-11 21:27:13 |山东| 显示全部楼层
马达出厂标准有这一项吗?是不是哪个厂家偷换概念?个人认为液压马达最重要的参数除了转速,扭矩范围,其他的就是最低转速,容积效率。其他的数据都是变相推导,偷换概念
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发表于 2026-5-13 20:20:27 |江苏| 显示全部楼层
wgh990123 发表于 2026-5-11 15:32
1、空载时压差越小,内部损耗越小,机械效率高;
2、空载时扭矩越小,代表内部损耗低,机械效率高,正常工 ...

啥叫正常工作时相反?
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发表于 2026-6-5 17:23:41 |湖南| 显示全部楼层
话是没错,但需结合实际工况进行选择。有些时候希望牺牲点效率,例如运动惯性较大或者没有驻车制动的场合。
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