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单向阀作用

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 楼主| 发表于 2012-6-18 08:51:59 | 显示全部楼层
guobo302 发表于 2012-6-16 17:46
这样的设计原理还是比较多见的  主要作用是补油、防止吸空  上面那个弹簧的开启压力要比下面的单向阀低

我还想接着请问一下,这样的设计原理在液压马达回路中应用广泛吗。。。
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 楼主| 发表于 2012-6-18 10:03:54 | 显示全部楼层
guobo302 发表于 2012-6-16 17:46
这样的设计原理还是比较多见的  主要作用是补油、防止吸空  上面那个弹簧的开启压力要比下面的单向阀低

如果不设计此单向阀,对系统(或者说对液压马达)会有怎样的影响呢?
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发表于 2012-6-25 21:25:19 | 显示全部楼层
刀刃上的舞者 发表于 2012-6-18 10:03
如果不设计此单向阀,对系统(或者说对液压马达)会有怎样的影响呢?

目前我所接触过的大部分系统我个人认为都可以省掉这个环节,主要是防止万一吸空,形成负压吧  个人理解,不知道说的对不对  欢迎扔砖头{:9_242:}
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发表于 2012-6-25 22:03:25 | 显示全部楼层
应该是补油防止吸空
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发表于 2012-7-3 23:08:38 | 显示全部楼层
原理图有点错误吧,这是马达常见回路,停转后补油防止马达吸空。
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发表于 2012-7-4 16:02:26 | 显示全部楼层
防止马达吸空的补油阀
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发表于 2012-7-6 10:47:52 | 显示全部楼层
如果不设计此单向阀,液压马达在停转的瞬间,会产生吸空现象,马达制动时产生尖锐异音,造成马达早期损坏。
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发表于 2012-7-6 10:49:51 | 显示全部楼层
如果不设计此单向阀,液压马达制动时因惯性而造成吸空,从而引起制动噪音
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发表于 2013-4-15 23:26:15 | 显示全部楼层
补油而且你双向泵做单向泵用了
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发表于 2013-5-13 07:35:02 | 显示全部楼层
请将系统的工作原理作一个讲解
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