搜索
查看: 8427|回复: 12

控制油路

  [复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:3
发表于 2012-6-27 22:42:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么控制油路有节流呢?
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:3
  • 打卡总奖励:20
发表于 2012-6-28 09:56:16 | 显示全部楼层
能具体贴个图出来探讨下吗?没图没法讨论,不同的系统中元件用途不一样。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:2
  • 打卡总奖励:18
发表于 2012-6-28 11:52:51 | 显示全部楼层
那不叫节流,那叫液阻。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:论坛老炮
  • 打卡总天数:1228
  • 打卡总奖励:2691
发表于 2012-6-28 21:50:38 | 显示全部楼层
一般都是为了减少动态冲击,起稳定作用。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-6-28 22:29:52 | 显示全部楼层
一般是为了增加系统运行的快速性和稳定行
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:3
 楼主| 发表于 2012-6-28 22:30:12 | 显示全部楼层
风雨人生 发表于 2012-6-28 21:50
一般都是为了减少动态冲击,起稳定作用。

加节流之后,压力会改变吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:论坛老炮
  • 打卡总天数:1228
  • 打卡总奖励:2691
发表于 2012-6-29 08:16:32 | 显示全部楼层
压力只与负载有关,负载变化压力也变化。加节流之后,压力变化速度变慢。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-6-29 14:31:13 | 显示全部楼层
楼上的说法基本都对,但是都没说道最根本:给你推荐一本书叫液阻网络学,讲的就是通过野阻组成各种液压桥路,来实现控制特性
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-7-1 08:00:04 | 显示全部楼层
请问老师:那里能买到液阻网络学?
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:常驻居民
  • 打卡总天数:482
  • 打卡总奖励:1146
发表于 2012-8-23 13:08:06 | 显示全部楼层
我们使用的节流阀大多都是控制油缸的运行速度。共同学习。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则