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关于液压锁叠加位置顺序的疑惑

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发表于 2012-7-13 14:50:23 |山东| 显示全部楼层 |阅读模式
请大家指点迷津,
这张图片中方向阀在最上,节流阀在中间,液压锁在最下面(安装到基础版上)是否正确???
他的原理很简单,就是实现液压缸的速度调整和保压。

液压锁和节流阀

液压锁和节流阀

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发表于 2012-7-13 15:41:24 |北京| 显示全部楼层
很明确的告诉你锁放错位置了{:7_275:}
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发表于 2012-7-13 15:46:53 |湖北| 显示全部楼层
这么装是对的,如果把节流阀装在下面,那么节流阀和液压锁之间在油路切断时会因来不及释放的压力造成液压锁锁闭效果不良。
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发表于 2012-7-13 16:00:12 |北京| 显示全部楼层
巭灬 发表于 2012-7-13 15:46
这么装是对的,如果把节流阀装在下面,那么节流阀和液压锁之间在油路切断时会因来不及释放的压力造成液压锁 ...

明确的告诉你我这有油研的样本专门说过锁和节流的顺序的,如果向图上那样装你试试就知道了,锁保压就不好使了,再说我做的泵站都是和图上的那个顺序不一样的。小伙可别误导人家啊
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发表于 2012-7-13 16:31:27 |河北| 显示全部楼层
看看这篇文章,会有帮助的。

叠加阀安装.pdf

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发表于 2012-7-13 17:25:47 |江苏| 显示全部楼层
这样的叠加顺序确实没问题。
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发表于 2012-7-14 14:17:35 |江苏| 显示全部楼层
将节流阀与液压锁换个位置会更好,油液从阀块出来经P口直接到达电磁阀经电磁阀换向阀,向下走,应该先经液压锁,再经叠加式单向节流阀,再回到阀块的再到负载,液压锁在单向节流阀之后,电磁换向阀前,电磁换向阀一般采用y型机能使得液压锁控制油口与回油管路想通,使得油缸停顿位置更加准确、可靠;如放在单向节流阀之前,因受节流时阻力影响,液压锁关闭不可靠。
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发表于 2012-7-14 21:11:38 |山东| 显示全部楼层
这样安装错误,应该双单向节流阀在最下面,上面是液压锁,最上面是电磁换向阀。
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发表于 2012-7-16 10:07:27 |山东| 显示全部楼层
非常感谢各位液压同行的指教,
领悟和试验中。。。
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发表于 2017-5-8 17:43:55 |山西| 显示全部楼层
如果节流阀的安装方式是出口节流,那就要把节流阀放下面,如果是进口节流,那就随便了。这个阀可以旋转180°,改变节流方向。要认真一点才能找到问题。
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