楼主: 三时
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关于负载敏感泵
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液压虫子 发表于 2012-5-7 22:49 你说的负载变化是等值的叠加在LS阀两端，为什么会出现这个情况，就是因为泵的流量改变了，这就是动态调节之后的结果，当然当LS阀再次平衡后泵的流量会和之前一样 | |
IP卡
狗仔卡
发表于 2012-5-8 18:00:01
游勇 发表于 2012-5-7 22:44 你是说在当负载变化这个过程中，泵的流量一直不变？那请问你当负载变化时，LS阀会有个动态的平衡过程，在这个过程中LS阀芯都动了，泵的私服活塞的进油变化了，排量会不改变？还有就是你能否分析下负载压力变化时，泵的出口压力会跟着改变成负载压力加上LS值，泵的这个压力变化是怎么得来的？ 还有我觉得负载敏感的意思是压力匹配，流量适应，这是相对工作而言的，在工作的过程中我觉得根本不会出现流量一直不变的这种情况，因为在工作时就没有真正的稳态，一直是动态过程，所以泵的压力和流量一直在变化，一直在调节LS阀保持一种动态的平衡过程。力士乐给出的结论：流量不变。是在理想的稳态情况下得到的。他这样只是给人们说明他们如此设计的目的是什么，而不是他们真正可以做到这一点 | |
游勇 发表于 2012-5-7 22:44 游大侠： 1、你说负载变化时，泵的排量不变，那么请问当负载变化时，LS阀会有个动态的调平过程，在这个过程中LS阀芯移动，那么进入泵伺服活塞的流量改变了，这时伺服活塞动了，泵的排量为什么不变？不知道我分析的对不对，请游大侠不吝指教。 2.当负载变化时，泵的出口压力会跟着变，因为泵的出口压力是负载压力加LS值，请问泵的出口压力变化是怎么实现的？请游大侠给予分析，谢谢。 3，我觉得负载敏感的意思是压力和流量匹配，而不是流量不变。鉴于工程机械复杂的施工工况，正常工作时，执行机构的负载和速度不可能不变，所以A10泵的LS阀一直会处于一个动态的调平过程，在这个过程中泵的压力是随时跟着负载压力变得，而要做到这一点那么泵的流量就要随时随刻变化。所以就没有所谓的稳态过程，力士乐之所以给出这个结论，只是在理想的假设条件下得到的，他这个结论只是为了说明他们的泵设计的出发点是这样的，而不是他们的泵可以做到这一点。 点评
只要远程谥流阀没开始泄压，负载压力便通过节流子传递到FR的另一端，所以FR阀在节流阀开口度不变时可保持在平衡位置。要是阁下光凭感觉，说这不行、那不对，也只好随阁下带喜欢了。
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xiaoshxin 发表于 2012-5-8 18:35 第2个问题,根据帕斯卡原理,"加在密闭液体上的压强，能够等值同时向各个方向传递",所以当负载变化时,泵出口压力变化是负载变化决定的,而非泵流量变化; 再第1个问题,负载变化时,泵的排量也许会有变化,那仅仅是因为负载变化导致泵泄露量变化,泵流量变化量弥补泄露而已; 第3个问题,LS阀确实时刻处在动态变化的过程,而此过程只是流量匹配过程,不管是适应阀口开度,还是弥补泄露; 如此说来,负载敏感就是流量适应! 以上是我根据xiaoshxin和游勇两位前辈的讨论的基础上总结,是对是错,想请两位大师点评一下! 评分 | |
xiaoshxin 发表于 2012-5-8 18:35 你好像并没有回答我的问题。 | |
液压虫子 发表于 2012-5-8 20:34 你可以把A10泵和M7阀整个控制系统放在一起，分析下。看看负载变化时他的调速阀和补偿阀是怎么动的。看看能不能说出个完整的控制过程 | |
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M7的阀没用过,我明天查rexroth的样本看一下
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负载敏感分为压力敏感和流量敏感两种，本质都是通过反馈压力作用在变量柱塞上使泵输出与负载相适应
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花爷~ 发表于 2012-5-10 20:47 负载敏感分为压力敏感和流量敏感两种，本质都是通过反馈压力作用在变量柱塞上使泵输出与负载相适应 可否再往细了说说 | |
三时 发表于 2012-5-11 00:21 以流量控制为例，泵出口接一个系统主流量阀，变量系统检测的是主流量阀阀口压差(阀口开度一旦设定就不变)， 这个压差作用在变量控制阀的两端，压差决定变量控制阀阀芯的位置，变量控制阀控制变量柱塞端的压力为油箱压力还是泵出口压力，整个构成一个闭环。 工作过程为：假设负载流量需求增大，则主流量阀出口压力降低，阀口压差增大，导致变量控制阀动作，使变量柱塞与油箱连通，这样变量泵斜盘在弹簧作用下复位，排量增大，同时泵输出流量也增大，负载压力建立起来之后，阀口压差恢复正常，到达平衡点。反过来，负载流量需求减小，主流量阀出口压力升高，阀口压差减小，变量控制阀动作使变量柱塞与泵出口的高压油连通，高压油压缩弹簧，使排量减小，输出流量也减小，负载压力降低，主阀阀口压差再度达到平衡 压力控制的类似 | |
