|
|
DFR/DFR1能否实现远程压力控制 |
|
换向阀P口前有直径1.0或者1.2的节流子,那么我又有个疑问:问什么只设置6通径的换向阀,为什么不设置10通径的卸荷不更快吗 由于换向阀前的节流子为直径1.0或者1.2,设置10通径的效果与6通径的效果是一致的。1.0或者1.2的节流子在保证换向阀长期使用后,因磨损所产生的泄漏流量损失也可忽略不计。 我们一般在更换单向阀后的阀时,会对所换的之路的换向阀进行来回换向,就可实现换向阀后至油缸后AB油路进行泄压,保证在拆螺丝后,从不出现喷油现象。由于喷油现象会伤人,另恒容易击穿阀的密封圈 | |
scgbb 发表于 2013-8-9 22:44 谢谢老师的回复。弄懂图中各个元件的设计意图真不容易呀! | |
|
| |
scgbb 发表于 2013-8-10 07:51 scgbb老师,我已经让搞电气的去查了,星期一出结果,到时再回复您,大学期间学的是机械,液压一点也没接触,所以基础比较差,还请论坛的各位老师帮忙指点,特别是液压原理基础,再次感谢您和游勇老师的帮助。 | |
scgbb 发表于 2013-8-10 07:51 scgbb老师:您好,经查电气原理图,与安全阀并联的6通径电磁阀在给定泵启动命令后延时500ms得电,给定泵停止命令后延时3s后失电。而变量泵头的电磁阀在给定泵启动命令时立即得电,无延时;给定泵停止命令就失电,无延时。看来变量泵低压低排量启动是靠直径2毫米的节流子后的电磁阀起作用,不知我的说法对不对,还请老师详解。 | |
scgbb 发表于 2013-8-10 07:51 scgbb老师:您好,既然泵一起动泵头电磁阀就得电关闭,那么FR阀上部受液压油作用力假设为p,FR阀下部受的力为p与14bar压力之和,p与p相抵消,那么FR就只受14bar的压力,在此力作用下FR阀下位工作,所以油泵在低压大排量下启动,此时油泵摆角最大。不知我的说法对不对? | |
scgbb 发表于 2013-8-10 07:51 scgbb老师:您好。当与安全阀并联的电磁阀得电关闭后,这时油路中DR阀的调压弹簧为最小负载,液压油克服DR阀弹簧力,DR阀芯移动,液压油进入变量缸活塞端,此时泵摆角变为0,压力为DR阀设定值130bar,此时变量完成,系统维持恒压。 | |
|
| |
|
qqqqqqwwww :你好!咱们以后交流称呼坛友,更好!{:9_232:} 个人理解:泵头的电磁阀在电机启动时得电,FR(最外面的阀)上位工作,泵在最小排量的情况下启动,跟星形降压启动共同作用来启动泵。而泵启动之后,电磁阀失电,FR下位工作,泵在图中2个红圈内的串联液阻的作用下,大约低于游勇管理员所述的流量损失。DFR泵的中间的DR阀起作用,DFR泵的最终作用还是DR泵的功能,即恒压泵系统。不过我的理解跟你提供的电磁铁得失电有出入。 qqqqqqwwww :根据你提供的该泵为DFR,在泵的出口没有梭阀的作用下,泵的出口一般是单执行元件。 qqqqqqwwww:请教该液压站是应用于工业液压哪类设备?谢谢! | |
|
| |

IP卡
狗仔卡



发表于 2013-8-9 22:59:01