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楼主: icecreamooo

液压缸密封问题

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  • 打卡等级:偶尔看看
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发表于 2013-2-22 09:50:05 | 显示全部楼层
油缸伸出,说明你实验时无杆腔是高压腔;有杆腔油口泄漏,多数是因为活塞密封产生泄漏,导致无杆腔和有杆腔“想通”,有杆腔压力超高,破坏了其油口处的密封
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  • 打卡等级:初来乍到
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发表于 2013-2-22 10:29:03 | 显示全部楼层
有24度锥接头试试。
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发表于 2013-3-4 20:00:16 | 显示全部楼层
直接改一下,一种用硬性密封 还有就是改用ED密封,后面一种密封比O型圈要好点
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发表于 2013-3-5 16:27:15 | 显示全部楼层
有杆腔的冲击远远大于无杆腔,密封圈沟槽太浅
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发表于 2013-3-5 20:36:00 | 显示全部楼层
用聚氨酯材料的,或者金属密封环
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  • 打卡等级:以坛为家
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发表于 2013-3-6 08:09:10 | 显示全部楼层
高温高压,普通密封是不行的,试试硬密封。和换换密封材料,结构。
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发表于 2016-4-6 11:26:49 | 显示全部楼层
O型圈密封的管接头,如果是端面密封。对于端面密封来说,是不适合用挡圈的,最重要的因素是挤出间隙。通常要求是没有间隙;如果是径向密封的话,可以用POM的挡圈,PTFE(聚四氟乙烯)已经不合适了,但是温度不要超过80摄氏度,如果温度太高的话,建议用氟橡胶的o圈+PEEK的挡圈,可以到200摄氏度,200多Mpa,挤出间隙需要计算一下,大概0.2就行。如果需更详尽的咨询可以拨打特瑞堡技术服务热线:400-015-5188.
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