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楼主: 动感小超

关于柱塞泵、马达柱塞涂层

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-5-7 10:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2012-11-4 21:00:57 | 显示全部楼层
          摩擦副的设计,除了几何尺寸、形位公差的设计之外,很重要的就是表面处理。既然是摩擦副,表面的处理主要是两个目的:减磨和耐磨。减磨是降低摩擦系数,这样可以减小磨损,减小发热;耐磨还是要提高寿命的。两者的有效结合,能够显著改善摩擦副的工况,对泵的性能和寿命有着很好的作用。
        谨记一条:摩擦副配对的设计就好比谈婚论嫁,不是最好的材料配在一起就好,必须两者相投才好!
        我们帮着一个企业做的A4V泵,宝钢已经用了一年半了,好好地。
        这个工作是一个耗费精力和耐力的,持之以恒,贵在坚持!

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2012-11-4 21:29:51 | 显示全部楼层
    贝贝 发表于 2012-11-4 21:00
    摩擦副的设计,除了几何尺寸、形位公差的设计之外,很重要的就是表面处理。既然是摩擦副,表面的处理 ...

    真心感谢您的指导!

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2012-11-4 21:38:51 | 显示全部楼层
    爱上非礼 发表于 2012-11-3 11:51
    涂层也不是光硬度高就可以的,你那磨损偏大应该是摩擦副不合适造成的,我们生产的柱塞赢得HV值在900左右,但 ...

    个人觉得我们的摩擦副没多大问题,都选标准的,比如教科书推荐的。一直找不到问题,纠结。。。

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-5 09:20:36 | 显示全部楼层
    肯定的说不是涂层,是硬化层。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2012-11-5 18:45:20 | 显示全部楼层
    何为清风 发表于 2012-11-5 09:20
    肯定的说不是涂层,是硬化层。

    真的是涂层,童叟无欺。而且涂层有耐磨的功效,如高压共轨上也有用涂层耐磨的

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2012-11-5 18:46:41 | 显示全部楼层
    贝贝 发表于 2012-11-4 21:00
    摩擦副的设计,除了几何尺寸、形位公差的设计之外,很重要的就是表面处理。既然是摩擦副,表面的处理 ...

    能否把你的经历分享一下,让我们新手少走弯路。你们摩擦副用的是那种材料呢?

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-6 13:20:01 | 显示全部楼层
    我们做的液压泵大部分是热处理硬化的,没有镀钛之类的,至于力士乐其他厂家,我也没发现有涂层。大家还是多关注一下材料吧,国内的生产工艺路线和国外大厂没有本质区别,材料方面差距就大了

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-9 09:26:58 | 显示全部楼层
    是热处理,不是涂层
  • TA的每日心情
    开心
    2020-7-13 21:48
  • 签到天数: 28 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2012-11-9 14:07:29 | 显示全部楼层
    这种涂层太昂贵了吧

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-14 16:03:24 | 显示全部楼层
    我是做设计的有兴趣可以联系我的QQ
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