油缸设计快速成功法

北斗星光 · 发表于 2012-11-12 20:12:17

油缸设计不同液压系统的设计，它有举一反三的道理。比如：一个缸径：φ90，杆径：φ45，行程：500的油缸。如果有这样一整套图纸，那么如果需要不同行程的同类油缸只将缸筒长度、活塞杆长度做适当调整即可，其余尺寸（图纸无需变化）。

xiangdingli · 发表于 2012-11-12 20:37:18

呵呵，做为设计元件来说，除了尺寸外，还有形位公差也很重要的

贝贝 · 发表于 2012-11-13 09:32:23

基础的东西都是一样的，关键是不同的设计要根据不同工况来具体进行。
同样是一碗面，大江南北做法是不一样的，必须适应当地人口味才好卖

北斗星光 · 发表于 2012-11-13 19:31:37

油缸前端盖

北斗星光 · 发表于 2012-11-13 19:32:54

xiangdingli 发表于 2012-11-12 20:37
呵呵，做为设计元件来说，除了尺寸外，还有形位公差也很重要的

你看一下我的图纸有没有公差

北斗星光 · 发表于 2012-11-13 19:34:29

贝贝发表于 2012-11-13 09:32
基础的东西都是一样的，关键是不同的设计要根据不同工况来具体进行。同样是一碗面，大江南北做法是不一样 ...

这种图如何？

xiangdingli · 发表于 2012-11-13 19:42:42

北斗星光发表于 2012-11-13 19:32
你看一下我的图纸有没有公差

不好意思，可能我没有表达清楚，我的意思是不能西欧啊缸垂直度0.025，大缸也是0.025，是要变化的

北斗星光 · 发表于 2012-11-13 21:20:50

油缸总图

北斗星光 · 发表于 2012-11-13 21:23:45

xiangdingli 发表于 2012-11-13 19:42
不好意思，可能我没有表达清楚，我的意思是不能西欧啊缸垂直度0.025，大缸也是0.025，是要变化的

这套缸是一样的，只是行程不一样吧了。
大缸有大缸的图。

乒乓 · 发表于 2012-12-8 20:43:07

我觉得应该没这么简单吧，当油缸调整时应该还有其他一些因素要考虑吧

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