被转向系统搞死了

sgg28485 · 发表于 2012-11-29 13:58:34

主要是转向器出了问题，1、转向柱与阀芯不同心；2、转向柱轴向与阀芯顶死；弹簧片折断。

sgg28485 · 发表于 2012-11-29 14:05:02

可能出现的问题；1、转向柱与阀芯不同心；2、转向柱轴向与阀芯顶死；3、弹簧片折断。

sgg28485 · 发表于 2012-11-29 15:25:25

主要是转向器出了问题；1、转向柱与阀芯不同心；2、转向柱轴向与阀芯顶死；3、弹簧片折断。

sgg28485 · 发表于 2012-11-29 15:26:56

转向器出问题了，换一台。

helen · 发表于 2012-11-29 16:21:56

快打，慢打，行走，原地都测试了么？另转向压力准确值？与系统匹配上没问题吧？

xiangdingli · 发表于 2012-11-29 16:55:04

helen 发表于 2012-11-29 16:21
快打，慢打，行走，原地都测试了么？另转向压力准确值？与系统匹配上没问题吧？

故障原因弄清楚了，是系统的问题，LS的压力从别的地方窜走了，所以泵建立不起足够的压力，而建立起的8MPA的压力又转不动。谢谢大家的分析，从这件事情我觉得很多参数不能光靠理论计算。因为按照我们项目负责人给得转向阻力矩的参数，系统压力13MPA就足够转向了，可是实际情况是在转向过程中泵的轻松飙到很高，经常到21，这样使系统冲击而产生其他问题，最终影响转向系统本身

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﹏3、哖后° · 发表于 2012-11-29 20:45:33

转向器坏了油道不通了

米其林大海 · 发表于 2014-3-26 09:37:42

sgg28485 发表于 2012-11-29 13:53
这主要是转向器出了问题，主要是；
1、转向柱与阀芯不心；
2、转向柱轴向顶死阀芯；

对，我也认为是弹簧片断裂或销轴断裂或磨损导致阀套无法跟随

米其林大海 · 发表于 2014-3-26 09:52:41

xiangdingli 发表于 2012-11-29 16:55
故障原因弄清楚了，是系统的问题，LS的压力从别的地方窜走了，所以泵建立不起足够的压力，而建立起的8MPA ...

那为什么在转向没有打到极限的情况下，有Ls压力，可以转向呢？

mike0110 · 发表于 2015-6-9 16:06:05

SB真多，我自己做转向器快15年了，还真没见过弹簧片断裂的，包括做寿命试验的，还有销子断裂的也没有。除非是做强度测试

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