关于从业的选择——精华篇

研究生毕业后直接进了企业，刚开始从做产品的液压管路设计起步，慢慢熟悉液压管路布置，如何进行流体连接。在主机企业工作都要经过这个阶段，才开始接触原理和系统。
做系统首先要明白工况和功能，看懂原理图上每个元件是做什么用的，没有行不行，去掉了会怎么样，为什么要设计成这个参数，调节成其它参数会出现什么问题，一般对系统在理解都是从产品出现故障和调试中出现在问题理解的。做系统主要进行液压元件的选型和匹配，很多元件都是模块化的，就好像自己DIR电脑一样。例如马达，液压阀，油泵都有标准的产品，这些元件组合在一起能不能可靠的工作，性能怎么样就要靠元件间的匹配。对于主机经常出现在故障，很多都是系统性的问题，有的元件在这里经常出问题，但是用在其它地方就很好，元件还是离不开系统的。元件的改进，要根据具体使用的环境和工况，比如说多路阀的优化，阀杆在调速性能，和系统是息息相关的。马达的排量，控制方式，控制的稳定性。平衡阀的先导比，阀杆节流形式，端盖形式，稳定性都和系统都是分不开的，油泵的控制性能，压力、流量以及功率在控制都是依据系统设定在。负载敏感泵阀的响应是靠两者之间的相互匹配，才能发挥各自最佳性能，因此我觉得做元件，要和系统结合才更有针对性，才更能符合使用的需要。

从事柱塞泵技术工作，首先对泵体要有了解，然后是其他类型的泵体，还有是泵体不同的职能控制方式。现场处理问题对技术成长有很大进步，能够独立思考解决问题，同时对泵控系统有全面的了解。

研究生，呵呵，呵呵呵。。。我觉得干活好的还是本科生，而且大部分都是慢慢从实践中走出了的，虽然没有那个高学历，但实干能力强，可塑性好

小弟我 刚毕业 呵呵

大专液压毕业的岂不没什么活路了。{:7_286:}

你是哪个大学研究生

本帖最后由 davyhero4 于 2015-2-16 14:34 编辑

元件是你搞得起得吗，国内元件做好的都是油缸、密封件，年销售额上百亿。和你分享一下：
目前大部分公司有下面几类：
一：代理公司；
二：基础件公司，这类宁波最多，主要马达、泵、普通阀、插装阀、蓄能器、密封件、油缸在江苏山东有一些厂家，还有一些法兰管件厂家；
三：系统集成公司、电控集成公司，上海杭州等地居多，有一些液压系统不大能碰，都是些关系户；
四：和液压相关的机械设备，像压机、注塑机。
五：工程机械

山东非著名大学非著名专业

搞飞机的液压系统如何，感觉这方面也缺人…

所谓的“创新观念强的元件企业”在国内指谁？