[综合讨论] 发动机与泵的功率匹配

关注，多谢克思讲解。

备用功率，基本输出功率，持续功率，什么概念？求解释？

备用功率可以理解为发动机可以在短时间内超过额定工况运行，一般是每小时允许5分钟的超载，超载幅度不超过额定功率的10%；

我们发动机选型的时候，参考的是这个基本功率吗？

发电机组用发动机我们一般是按常用功率来选的。这要看你的设备工作条件来定，如果长时间连续运行的，你可能要按持续功率来选。

关于匹配相关资料，去百度文库看看，里面有

我也挖个坟，看前面有人在说什么计算不计算，测试参数什么的，我想问，现在工程机械有几家能够自己做发动机，然后做泵的？动力匹配就是选型，发动机就那几款，泵也是，把它们配对就是了，然后就得靠电控来完善。有些人喜欢装专业，什么什么参数啦，什么什么试验啦，还有大量计算啦，仿真啦，也不想想这些具体的实际意义有多少？少量计算，然后就是要靠大量的实践经验，纸上谈兵搞不好产品的！

个人认为，匹配，在国内就是在你目前技术要求的情况下 确定泵排量，确定泵后 ，跟剧泵功率与曲线，去确定发动机尽量选择曲线规律一直的，当然发动机功率在泵之上，在分模式控制下，通过电控，调价泵功率实现匹配合理就可以，泵和发动机选型后 根据发动机耗油量定义最大挖掘模式，经济模式，通过电控实现控制泵排量和发动机转速。请点评

不同的工程机械有不同的要求：，
1. 装载机和义车是行走特性为主，控制方式也接近汽车驾驶，通过踏板加速，便应选用汽车用发动机。而变量泵可选用DA控制，即排量和转速相关。
2. 挖掘机工作时发动机的转速比较固定，所以选用工程机械用发动机。在设计时己需决定使用的工作点。以前都会选用最大扭力的转速，而通过分动齿轮箱把转速改变到合适的转速，而变量泵则以恒功率控制为主。近年由于能源值钱，用户需要节能，而液压方面已节无可节，只能从发动机入手，找出最节能的转速，而油泵排量则需要配合发动机的扭距和工作压力作出调整，所以电液控制工程机械开始大行其道。

不同档位下特性曲线是直线是由于调速器的作用，保证发动机在固定油门下保持恒定转速