阀块设计细节

看到有资料上讲，在主孔道（公用孔道）与阀孔道（和阀的油口连通的孔道）贯通处，最好不要正贯通，宜采用偏贯通的方法，使主孔道的中心线与阀孔道的中心线偏移，以减小局部阻力损失。
孔道偏贯通会不会增加加工难度，会不会卡钻头、需要上铣刀什么的？增加的难度一般可否容忍？
这个原则是不是适用于所有的孔道贯通？阀孔道与阀孔道的贯通，是不是也宜采用偏贯通？

还有资料上讲，相通的孔道，孔深一般到与之相通的孔道的中心线，以避免污染物沉积。这一点对于正贯通的孔道没有疑问，但是对于偏贯通孔道，在特定的偏移量下，孔深超过中心线时过流面积似乎会更大一些。

对于偏贯通的孔道，相对孔深和偏移量似乎对过流面积都有影响

这种情况，大家一般采用哪种方式

偏钻不好钻，容易卡

请问楼主你这是从哪看到的啊

本帖最后由 jf_241 于 2013-3-13 22:23 编辑

我是一般同直径能正交的就正交，不同直径，以尽量减少阀块尺寸为第一原则。在相交深度上，尽量使液体不产地涡流。以减少可能存在的空气容积，至于纳污，从来不考虑，如2个直径6的，那我深度会过中心2毫米左右，有段时间没有做了，记得不错的话，是2毫米（你第3张图，左边1张图，红色是压力油下游的话），。另外阀孔道和主孔道的问题，我不知道你出现过多少次正贯通，以板式安装滑阀为例，一个相对正常的设计，主孔道是大于阀孔道蛮多的，所以正常设计的时候P,T,A,B（可能的X,Y)中能有1-2个也许出现正贯通就不错了。在插阀系统的阀块中，正贯通出现的多些。至于这里造成的压力损失，我认为在系统设计中是可以不计的。有些时候可以省不少钱的。
偏心贯通造成的成本偏差在阀块报价里一般是无所谓的。好些的阀块价格单位，肯定是加工中心的。刀具是成型刀。运行的孔深也是远超过一般机加工的。

抛砖引玉

多谢多谢！

请教前辈，您提到了“尽量使液体不产地涡流”，“减少可能存在的空气容积”，不知道一般有什么措施？

如果没有特殊要求，钻偏孔也可以。过流面积大。