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马达压力与转速有关吗?

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发表于 2013-3-26 10:49:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
做了一个负载敏感系统的压力流量测试,只有一条支路运行,空载的,节流阀调节马达速度逐渐增大时,为什么马达入口的压力会随着马达速度的增大而增大呢,空载的可以认为是不变的小负载,那么压力应该不变啊?这是怎么回事呢
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发表于 2013-3-26 11:02:51 | 显示全部楼层
马达速度增大,泵的流量变大,斜盘倾角变大,系统压力变大,马达的输入压力当然变大!
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发表于 2013-3-26 11:03:20 | 显示全部楼层
马达的回油背压应该是随着马达转速的提高逐渐增大的,理论上相当于负载逐渐增大
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发表于 2013-3-26 12:10:28 | 显示全部楼层
流量增加,回油背压增加,进口压力也增加
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发表于 2013-3-26 14:00:01 | 显示全部楼层
主要考虑沿程压力损失对系统的影响
当转速提高,流量随之增大。沿程压力损失必然增大,相应的泵出口压力会增加
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 楼主| 发表于 2013-3-26 14:48:56 | 显示全部楼层
wangfan 发表于 2013-3-26 11:02
马达速度增大,泵的流量变大,斜盘倾角变大,系统压力变大,马达的输入压力当然变大!

流量变大压力就会变大?
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 楼主| 发表于 2013-3-26 14:52:03 | 显示全部楼层
zhangrongji85 发表于 2013-3-26 14:00
主要考虑沿程压力损失对系统的影响
当转速提高,流量随之增大。沿程压力损失必然增大,相应的泵出口压力会 ...

这个解释很有道理,赞同{:9_235:}
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发表于 2013-3-26 14:57:42 | 显示全部楼层
负载传感控制是流量控制,它是负载压力调节泵的排量,是泵的排量与执行器的流量要求相适应。
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发表于 2013-3-26 15:01:14 | 显示全部楼层
彩~~~ 发表于 2013-3-26 14:52
这个解释很有道理,赞同

泵出口压力增大主要是由流量增大造成沿程压力损失增大,也就是说泵出口到马达的入口压力下降的多了,所以到了马达的入口压力不一定比原来的大,依我看来主要还是回油背压的原因增大造成的,也就是回油流量增大造成回油压力损失增大引起的。

点评

赞同。。流量增大虽然造成进口压力损失,但是不是泵进口压力增大的直接原因,因压力取决负载, 而流量增大的同时,造成管路背压值增大,是泵进口压力小幅度增加的根本原因,,以上:个人见解! 竹兄,管路背压值公  详情 回复 发表于 2013-3-26 18:07

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发表于 2013-3-26 16:10:09 | 显示全部楼层
不知道你马达入口压力增加多少啊?
少量增加肯定是正常的,大幅增加就不明白了。
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