楼主: Thinking11111
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测试是液压的灵魂
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qqqqqqwwww 发表于 2013-9-9 18:58 你不是说是两个腔串油形成差动回路了么？既然是串油那当然是有油液进行填充了，一个腔的油减少一个腔的油增大，油增多的一腔使活塞杆推出30mm。你说的活塞杆不受任何轴向力，那就是油缸水平放置了，那怎么会吸真空呢？对你的油路还是不怎么清晰。 | |
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-9-9 19:33:22
sunsetwin 发表于 2013-9-9 19:33 伙计:如果不吸真空补油,那么这部分增加的油液哪来的? | |
qqqqqqwwww 发表于 2013-9-9 19:45 呵呵，那我就不明白你什么意思了，油缸不受轴向力，且在停止后活塞会出来30mm,我觉得很奇怪。如果有图就好了 | |
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sunsetwin 发表于 2013-9-9 20:08 我已经把图纸发了，请你分析分析，谢谢。 | |
qqqqqqwwww 发表于 2013-9-9 21:03 图纸我已经看到了，你的问题是油缸的活塞杆在换向阀从左位换向到中位后（即a失电后）会伸出30mm。根据我的理解谈下拙见。换向阀失电后，液压锁瞬间关闭，此时油缸的两个油腔是还有压力存在的，此时有杆腔的压力比无杆腔的压力大，因为有杆腔的作用面积小。又因为两个腔之间的密封件磨损，此时压力高的有杆腔会向压力低的无杆腔串油，形成差动回路。有杆腔减少的油液全部流到无杆腔去了，而无杆腔增加的油液恰好推动活塞杆移动30mm,此时两腔的压力相等，两腔不再串油，所以活塞杆不再移动。综上，油缸中是没有产生真空的条件的。以上谢谢！ | |
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那本书没看过，但就借眼下流行的，必须把测试当成大数据来搞，才有飞跃性的价值，当成以前这么搞成本很高，现在随着国内社会化大生产的普及，门槛慢慢降下来了，有搞头
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sunsetwin 发表于 2013-9-10 23:29 那么活塞杆往外伸出30毫米,相当于液压缸的充液体积增了兀x3.14x(70/2)2x30,那么这部分体积有没有油液填充?若有,是怎么实现的? | |
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测试是一门学问，更是一种经验的积累，这种积累很大程度上是靠自己在平时工作学习中获得的，而不是从人家嘴里听到只言片语。只有平时多上心，多琢磨，多记录才能掌握测试的方法。
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qqqqqqwwww 发表于 2013-9-11 08:40 在回答你这个问题前，你能不能先回答我一个问题，差动回路的原理？谢谢！ | |
