楼主: zy5070
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节流阀串联或并联在油路中有什么区别？
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wawaadd 发表于 2013-11-26 16:57 速度刚性是一样的 点评
确认一下，楼主问的是串、并联的差别，不是进出口的差别
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IP卡
狗仔卡
发表于 2013-11-27 19:18:14
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我只说理论的，进出油口节流调速速度调节规律一样的，公式推到就不给写了，无杆腔压力越靠近2/3倍的泵出口压力时效率越高，节流口开的越大效率越高。其实进出油口的差别不大，功率特性，速度刚性一样，出口节流调速更容易获得最低速度，但是由于背压的问题，容易引起前冲，负载变化时有杆腔压力容易变大，要求密封比进口严格。如果要求选择更合理的话，可以进出口同时调，同时还有一种是旁路节流调速，节流阀装在旁路上，要求更高的话可以是调速阀调节。
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冻结best 发表于 2013-11-27 19:18 | |
冻结best 发表于 2013-11-27 08:18 这是进油节流调速和旁路节流调速 | |
wawaadd 发表于 2013-11-27 21:07 我错了``` 我看成进油口节流调速和出油口节流调速了```我说一般不区分这个呢``` 原来是旁路节流调速和进口节流调速``` sorry | |
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看应用。
1. 每次只有一个执行器工作及没有储能器：使用旁路的效率高一点。由于没有节流压降，输出的扭力或出力不受流量影响。 2. 出口节流的低速稳定性比进口节流好，但对液压缸质量要求高。 3. 从成本角度考虑，进口节流用得多。 | |
发表于 2013-11-28 19:56:12
木木727 发表于 2013-11-26 21:41 谢谢点评，如果节流阀同一段管路并联，油液就只走管路了吧，是不是相当于给节流阀短路了？请指教。 | |
木木727 发表于 2013-11-30 09:54 应该是不走节流阀,那里液阻小往哪走。 | |
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在有负负载的场合,必须使用出口节流,不能使用进口节流。
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qqqqqqwwww 发表于 2013-11-30 15:37 为什么啊，能否解释一下呀，谢谢。 | |
