PARKER 平衡阀原理分析 及 应用简介

parker

PARKER 平衡阀产品资料上次有上传，但是有朋友说希望详细的应用和原理资料，说实在话，我有很多很多，甚至是特制的平衡阀，但是，很多太大了，我无法上传，刚才精简了一下，上传一个，供大家参考！

另外附两张 PARKER 为 美国 最著名的汽车起重机生产商 GROVE 格鲁夫 特制的众多特殊平衡阀中的 两款，供大家参考！

PARKER 螺纹插装阀在中国市场的宣传力度将在今后的几年里得到强化。

xiaoshxin

有这样一种工况：闭式系统驱动，单泵两个马达，泵是250ml/r，功率比较大。马达工况需要承受负值负载，所以马达口装有平衡阀（类似力士乐BVD）这样的话系统发热就很严重。不知道parker有没有应用于这种工况的平衡阀，可以尽最大可能降低损失，请指教

parker

xiaoshxin 发表于 2013-12-26 20:56
有这样一种工况：闭式系统驱动，单泵两个马达，泵是250ml/r，功率比较大。马达工况需要承受负值负载，所以马 ...

惭愧，没有理解您的意思，一般单泵双马达，都会使用分流集流阀，并配上2个电磁阀实现对双马达的“串 - 并联”控制，一旦车辆开始越野时（冰雪 / 泥泞 / 雨后草地等易出现打滑地段），强制泵的供油通过分流集流阀到每个马达上，防止一旦其中一个马达打滑，全部油液通过该支路溜走，另一个马达动弹不得，只是要在两个分流支路间增加一个阻尼，起到转弯时，内外侧由于转速不同所产生的流量不同，可通过阻尼进行油液再分配！

xiaoshxin

parker 发表于 2013-12-26 21:42
惭愧，没有理解您的意思，一般单泵双马达，都会使用分流集流阀，并配上2个电磁阀实现对双马达的“串 - 并 ...

我这个不是行走驱动工况，类似于卷扬驱动工况，

xiaoshxin

parker 发表于 2013-12-26 21:42
惭愧，没有理解您的意思，一般单泵双马达，都会使用分流集流阀，并配上2个电磁阀实现对双马达的“串 - 并 ...

因为BVD平衡阀的平衡原理就是节流产生背压，所以损失较大，而且我还是闭式系统，功率还比较大，造成我系统发热严重，所以我需要一款能量损失小的平衡阀

parker

xiaoshxin 发表于 2013-12-26 21:56
因为BVD平衡阀的平衡原理就是节流产生背压，所以损失较大，而且我还是闭式系统，功率还比较大，造成我系统 ...

明白，好的，卷扬就一定带制动装置，仔细研究PARKER   1：1 先导比的技术计算和介绍，使用1：1先导比是解决你这个问题的最佳途径

xiaoshxin

parker 发表于 2013-12-26 21:57
明白，好的，卷扬就一定带制动装置，仔细研究PARKER   1：1 先导比的技术计算和介绍，使用1：1先导比是解 ...

非常感谢，

静静等待

楼主，能不能加个QQ好友啊，我的QQ250033160，或者您方便的话告诉我下您的QQ号码我加您好友

parker

静静等待 发表于 2013-12-28 08:28
楼主，能不能加个QQ好友啊，我的QQ250033160，或者您方便的话告诉我下您的QQ号码我加您好友

58447757

诚实可靠小郎君

版主是派克的吗？ 希望私下多多交流啊~  哈哈