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设计的油缸封不住油

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发表于 2014-4-3 21:37:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示,油缸工作压力是26MPA,缸内么65,杆径45,导向套与活塞杆的配合间隙单边0.15mm,主密封为ISI加挡圈,在打到15MPa压力后,LBI防尘圈被挤出,同时漏油,尚不清楚是什么原因造成的。
  个人猜想:1、ISI主密封不可以单独使用,要配合其它密封件一起使用,但是查看NOK的样本,我们加工的间隙是满足了要求,理论上是可以封住油的。
  在这请教下各位高手是什么原因造成这个问题的,
QQ图片20140403214110.jpg
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发表于 2014-4-3 21:53:00 | 显示全部楼层
1,ISI是轴用还是孔用规格?从附图截面看好像是活塞(轴用)密封圈。
2,导向套铸件有缩孔、缩松缺陷。
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 楼主| 发表于 2014-4-3 22:01:44 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2014-4-3 21:53
1,ISI是轴用还是孔用规格?从附图截面看好像是活塞(轴用)密封圈。
2,导向套铸件有缩孔、缩松缺陷。

导向套是直接车出来的
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发表于 2014-4-4 07:12:30 | 显示全部楼层
是不是装密封时把唇口弄伤了?
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发表于 2014-4-4 07:16:34 | 显示全部楼层
1.是不是装密封圈时把唇口伤了。
2.密封圈槽底径的表面粗糙度是不是符合要求。
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发表于 2014-4-4 07:58:59 | 显示全部楼层
1、密封圈沟槽底部尺寸;2、装配时密封圈是不是损伤;
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发表于 2014-4-4 08:24:59 | 显示全部楼层
从原理说不该漏油,还是从加工、装配方面找问题。
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发表于 2014-4-4 10:30:11 | 显示全部楼层
把整套图发出来包括零件图 让大家给你研究研究
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发表于 2014-4-4 10:30:47 | 显示全部楼层
最好CAD版的
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 楼主| 发表于 2014-4-6 13:44:19 | 显示全部楼层
lipandeng 发表于 2014-4-4 10:30
把整套图发出来包括零件图 让大家给你研究研究

如果是你你会发么
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