搜索
查看: 4529|回复: 8

泵壳体压力和工作压力区别

[复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:1
发表于 2014-4-16 09:44:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
壳体压力和工作压力区别?还是压力值一样呢
发表于 2014-4-16 09:47:37 | 显示全部楼层
应该不一样吧,工作压力是在喷出去的高压油压力,泵壳那里基本上是回油压力或者就是你油箱的力的油压力么,算低压吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:6
  • 打卡总奖励:45
发表于 2014-4-16 10:31:56 | 显示全部楼层
楼主提到的壳体是指轴向柱塞泵吗,轴向柱塞泵的壳体里的液体是柱塞泄漏出去的,所以压力不会太高,齿轮泵的壳体和叶片泵的壳体就与具体的结构有关了,有些低压的齿轮泵壳体就是泵的承压体,当然是高压了(相对的高压)。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:255
  • 打卡总奖励:679
发表于 2014-4-16 17:09:47 | 显示全部楼层
壳体压力为泵壳体内泄漏油的压力,压力很低.
工作压力为泵出油口压力,是驱动执行元件动作的液压油的压力.

示例

示例
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:1
 楼主| 发表于 2014-4-16 19:33:17 | 显示全部楼层
Jacky-Lisa 发表于 2014-4-16 17:09
壳体压力为泵壳体内泄漏油的压力,压力很低.
工作压力为泵出油口压力,是驱动执行元件动作的液压油的压力.

你好!你哪有闭式回路四驱实现高低速的回路图吗?通过四驱变两驱实现高低速自由轮的问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:281
  • 打卡总奖励:1393
发表于 2014-4-17 07:22:07 | 显示全部楼层
            这样的问答很好,我逐渐理解啦
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:1
 楼主| 发表于 2014-4-20 12:59:54 | 显示全部楼层
zhtok 发表于 2014-4-17 07:22
这样的问答很好,我逐渐理解啦

你理解什么了?????????????
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:281
  • 打卡总奖励:1393
发表于 2014-4-21 07:26:37 | 显示全部楼层
        对于模糊的门外汉,在一点点进步。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:初来乍到
  • 打卡总天数:39
  • 打卡总奖励:286
发表于 2014-4-22 22:31:38 | 显示全部楼层
壳体压力与工作压力不是一回事,壳体压力一般较低,属泄漏油;工作压力较高,是泵能长时间持续承受的最高压力。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则