系统设计试试看

本帖最后由 zzfjct 于 2016-12-7 11:55 编辑

不用任何电气控制阀，实现下述功能：
1，小排量低压定量泵、大排量高压泵、小油缸、大油缸各一个。
2，小油缸工作时由低压泵供油，工作压力≤6.3MPa，高压泵卸载。
3，大油缸空载或轻载（≤6.3MPa）工作时，低压泵、高压泵共同供油；大油缸重载时，高压泵供油，低压泵卸载。
4，换向阀T口压力不得大于6.3MPa（换向阀通用要求）。

能做到，用两台电机，两个手动换向阀，一个卸荷溢流阀，一个单向阀以及其他必须附件即可。

小到大通 大到小闭

本帖最后由 暖风 于 2016-12-7 14:32 编辑

20分钟构思加画，够详细了，拿走，不谢
你的要求提的还不够，不过这个图你略修改就够用了
遗漏一点，后面图补充

单向阀接在高压泵出口，以防高压泵停止低压泵工作时低压油往高压泵倒灌。因为你要简单只能这么干。

楼主,我想到了一个方案,不过有一点我没考虑清楚,小油缸和大油缸有没有同时动作的要求?如果不会同时动作,用五个阀可以搞得出来,如果要同时动作那就复杂了..

这是个压机改进实例，原来是电机、泵、溢流阀、换向阀、油缸各2个，分别控制单独供油。
改进后一个电机，高低压组合泵，关键在大缸快进时双泵供油，提高效率，又可以分别卸载。

小泵出口+卸荷阀（华德的就行，内部集成了一个单向阀，设定压力6.3MPa,实现高压卸荷)+换向阀1(开芯，用于控制油缸的运动方向)+换向阀1 T口设置一个单向阀+ 换向阀2(开芯,用于控制大油缸运行方向)+溢流阀（设定大泵的压力）
一共5个阀。。。

我又想了想，实现上还可以再进一步简化和优化：
1、换向阀1选择自带过桥功能,用过桥油口连接单向阀和换向阀2，换向阀1的T口连接油箱，这样的好处是：小油缸和大油缸可以同时动作，而且卸荷阀压力设置不再受换向阀回油压力限定(这种换向阀我只见过WALVOIL和PARKER有，国产的功能还没这么完善)。
2、换向阀可以选择自身集成溢流阀的那一种，可以省掉好几根管，溢流阀还不用单独安装(这种换向阀比较普遍)。

本帖最后由 zzfjct 于 2016-12-8 11:47 编辑

多谢交流讨论！不过一般压机普遍采用传统液压阀，很少采用成本较高的工程机械专用液压阀。