搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: boyao521

这个原理怎么理解!

  [复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:18
  • 打卡总奖励:93
发表于 2014-5-25 16:56:21 | 显示全部楼层
有可能这本书表述有问题,,这个系统应该是开式系统,另外,马达的第三个进油口就是提供恒张力的油路,
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:4
  • 打卡总奖励:22
 楼主| 发表于 2014-5-26 16:51:35 | 显示全部楼层
那这种属于什么马达?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-3 18:11:17 | 显示全部楼层
9 和11 是通过10二位二通手动阀来实现两级张力调定的,马达右上进油管线为冲洗冷却管线,3 为counterbalance 阀,也叫作负载平衡阀,用于释放下降锚链或钢索时的动态刹车,也可以说是防止绞车溜滑,
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:8
发表于 2014-6-5 22:18:40 | 显示全部楼层
boyao521 发表于 2014-5-23 08:42
哥哥,我是来请教的,10、11应该是在保持恒张力时,系统压力降到4mpa,9应该是控制顺序阀7的吧,不完全确定 ...

9,10,11,可能是用来控制变量泵排量的。马达应当是赫格隆马达。这个系统不应当是闭试系统,因为它用的是开试泵。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-6 15:31:21 | 显示全部楼层
右侧进油为上卷钢丝。所以右侧马达开两个进油口味低速大扭矩,左侧释放电缆相对需要流量较少
3为回油溢流阀,左侧进油达到预定压力开启右侧缓慢回油,猜出而已,如有失误请指正
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:4
  • 打卡总奖励:22
 楼主| 发表于 2014-6-27 20:46:26 | 显示全部楼层
我也这么猜,但要找一个三口的马达才行啊!谢谢了!
期待高手
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:2
  • 打卡总奖励:18
发表于 2014-7-19 11:14:33 来自手机 | 显示全部楼层
三个进口有个冲洗冷却的呢吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则