油缸冲击的问题

huang0040433 · 发表于 2014-11-6 19:43:38

原因是多方面的，首先看看你的系统，还有液压缸的怎样，还有你有没有按照要求操作。

rk9004 · 发表于 2014-11-6 21:57:10

可以对开关信号进行提前的调整，或者增加机械限位，或者将油缸的速度降下来，或者先用带有缓冲的电磁阀。

maoyao · 发表于 2014-11-12 08:10:10

根据反复调试适当将传感器提前或者加个延时什么的。

zxgthy · 发表于 2014-11-14 11:07:15

学习了，菜鸟路过

fy201203 · 发表于 2014-11-19 14:43:25

运行速度快必然有惯性，采用缓冲设计是必要的；
说明的信息量太少；

zdhsnj36h · 发表于 2014-11-21 16:43:28

换向阀中位机制不对，A,B管路应加装单向节流阀

亮子 · 发表于 2014-11-22 21:20:36

有节流阀呢，特别难调。想停的准还没有冲击用简单的节流，换向，实在是不容易呀

若有电控溢流阀，可试先停溢流阀泄压，再停方向阀。详情回复发表于 2015-1-3 18:45

yrb123 · 发表于 2015-1-1 12:42:10

路过，学习！！！！！

游勇 · 发表于 2015-1-3 18:45:58

亮子发表于 2014-11-22 21:20
有节流阀呢，特别难调。想停的准还没有冲击用简单的节流，换向，实在是不容易呀

若有电控溢流阀，可试先停溢流阀泄压，再停方向阀。

金陵博爱人 · 发表于 2015-1-7 14:58:50

速度大小是多少？可以采用中位闭锁的三位阀。

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